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孔板阻塞流判断

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正文共:586 字 6 图    预计阅读时间: 2 分钟

1 前言

    接着之前的孔板流量系数计算的案例。对于不可压缩流体经过孔板后,被节流,压力会逐渐减小,当压力减小到小于流体饱和蒸汽压Pv时,使部分液体汽化,此后即使前后压差再增大,流量也不再增加,这就发生了所谓的阻塞流。如图1,经过节流后压力恢复到Pv以上,则是气蚀工况,反之则是闪蒸工况,这两种工况都应该避免,否则设备容易受损。工程上,阻塞流的判断基于图2所示计算方法,其中有的参数比如颈缩处的压力可能无法直接获取。幸运的是,所有的参数都可以通过FLUENT模拟获得,本案例将进行介绍。

图1 阻塞流示意图

图2 阻塞流判断方法

2 计算模拟

    借用之前的孔板流量系数计算案例(可点击文末“阅读原文”回看),将孔板下游直管末端静压设定为大气压,调整上游直管始端总压力,计算得到如下表。注:表中所有压力为绝对压力,单位为MPa,对于颈缩处的压力,可通过计算域中心线的压力变化曲线来获取(将曲线数据写入文件,在文件内找到准确的值),如图3所示。

图3 颈缩处压力获取

    根据阻塞流的定义,流体压力降低至饱和压力而发生汽化是一个重要特征。可通过多相流模型来进行测试,这里选用混合物模型。选择未发生阻塞流和发生阻塞流的边界分别计算,液相的体积分数分别如图4和图5。可以看出,未发生阻塞流时,管道内全部为液体,而发生阻塞流时,液体发生了汽化相变。

图4 未发生阻塞流,不存在汽化相变

图5 发生阻塞流,开始发生了汽化相变


来源:仿真与工程
多相流
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首次发布时间:2023-07-05
最近编辑:1年前
余花生
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