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FLUENT同轴换热器仿真(二)

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正文共: 1150字 9图    预计阅读时间: 3分钟


1 前言                                                              

    同轴换热器是套管换热器的一种,与普通套管换热器相比最大的区别是其内管为螺旋槽管,内外管之间存在接触(如下图)。同轴换热器普遍应用于蒸发式冷凝器、空调冷凝器、汽车冷凝器、汽车空调蒸发器、家用空气源热泵热水器、地源热泵机组、制冰机冷凝器、多效蒸发器、海水养殖专用恒温机、空气能热泵、冷水循环机、工业小型冷水机、水环热泵等设备当中。之前我们做一个同轴换热器的模拟(详细内容点击文末“阅读原文”),今天我们继续做一个同轴换热器仿真,内管做成螺旋槽管。

图1 同轴换热器


2 问题描述                                                          

    为了简化计算量,换热器做成直管,内管为单螺旋槽管。建立如下的螺旋同轴套管,内管水力直径19mm,外管水力直径3.9mm。内管走冷空气(入口30℃,流速4m/s,雷诺数5202),外管走高温空气(入口90℃,流速8m/s,雷诺数2135),内外空气逆向流动。螺旋管总长96mm,中径22mm。介质暂按常物性考虑,湍流模型选择k-w。

图2 同轴换热器模型及网格


3 计算结果                                                          

3.1 换热功率

    内外管进出口热功率值如下,对于内管(冷流体),获得的热功率为9.9930212-4.0385841=5.9544371W;对于外管(热流体),付出的热功率为39.879808-33.931245=5.948563W,相对误差0.1%,可见计算结果满足能量守恒。

图3 传热功率

3.2 对数平均温差

    内外管进出口温度如下,对于内管(冷流体),进出口平均温度分别为30℃和37.36℃,温升为7.36℃;对于外管(热流体),进出口平均温度分别为90℃和79.99℃,温降为10.01℃。对于逆流,ΔT1=90-37.36=52.64℃,ΔT2=79.99-30=49.99℃,ΔT1/ΔT2<1.7,因此,对数平均温差ΔTm=(52.64+49.99)/2=51.315℃。

3.3 传热系数

    从几何模型读取内管的换热面积Ai=0.006916727m2,传热系数根据以下公式计算,结果为16.76W/m2·℃。

3.4 摩擦阻力系数

    内外管进出口压力(表压)如下,可以看出内管和外管的压降分别为2.46Pa和232.00Pa,而管长为96mm,内外管水力直径分别为19mm和3.9mm,流速分别为4m/s和8m/s,空气密度按1.225kg/m3计,因此根据以下公式可计算出内外管的摩擦阻力系数分别为0.05和0.24,流阻分布相当不均匀,结构设计不合理。

图4 内外管进出口压力

3.5 温度分布

    内外管温度分布如下图,有相当一部分冷空气未被充分加热。

图5 温度分布

3.6 速度分布

    内外管的速度流线如下,冷空气主要从管中心位置流动,可考虑适当减小内管直径,增加螺旋槽数量,这样可提高换热系数,同时也增大了压降,使流动阻力分布更加均匀一些。

图6 速度流线分布

来源:仿真与工程
湍流汽车
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首次发布时间:2023-07-05
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余花生
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