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1 前言
影响流体传热的因素很多,如流体的运动状态、换热表面的几何形状、流体的物理性质等。工业上为了强化流体之间的换热,通常采用提高流速和改变换热表面的形状来实现换热的强化,该种做法就是强化换热。之前我们做过一个横向翅片强化传热的案例(可点击文末“阅读原文”查看),今天我们继续做一个纵向翅片的案例。
2 模型描述
我们建立如下三维矩形流道,流道宽度100mm,长度500mm,高度10mm,底部有一块加热板,厚度1mm,底面为100℃恒温面,其余壁面为绝热面。为进行对比分析,对另外一个相同尺寸的流动内部增加了5个高1mm,宽10mm,长500mm的纵向翅片。
图1 流道模型尺寸
流道介质为空气,入口温度30℃,速度5m/s,流态为湍流,我们选择标准k-e模型;入口边界条件为速度入口,出口边界条件为压力出口。加热板材质为铝,所有材料的物性参数均取默认值。需要指出的是,实际工程计算时,需要取真实值,否则就没有说服力了。简单地进行网格划分,对壁面附近网格进行细化。
图2 流道网格划分
3 计算结果
3.1 无翅片
流道内温度、速度和压力分布如下图。
温度[℃]
速度[m/s]
压力[Pa]
我们读取通过加热面的热功率,也就是无翅片时空气吸收的热功率为150.7W。
流道进出口温度分别为30℃和54.44℃,温升14.44℃,据此可以求得流道的数平均温差
通过壁面的传热量为150.7W,而壁面(固液交界面)总换热面积为0.05m2,因此,总的传热系数为:
流道进出口压力分别为32.63Pa和0Pa,因此总压降为32.63Pa。
3.2 有翅片
流道内温度、速度和压力分布如下图。
温度[℃]
速度[m/s]
压力[Pa]
我们读取通过加热面的热功率,也就是无翅片时空气吸收的热功率为157.04W。
流道进出口温度分别为30℃和55.47℃,温升55.47℃,据此可以求得流道的数平均温差
通过壁面的传热量为157.04W,而壁面(固液交界面)总换热面积为0.055m2(翅片增加了换热面积),因此,总的传热系数为:
流道进出口压力分别为38.48Pa和0Pa,因此总压降为38.48Pa。
3.3 结语
根据以上结果可以看出,增加纵向翅片后流道的换热量增加了4.21%,与此同时压损增加了17.93%。我们注意到,虽然换热量增加,但是计算的换热系数却有所降低,横向翅片的作用主要就是增加换热面积了。我们注意到增加翅片后,流道的速度有一定的增加,这就造成了压损的增加。