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保温板搭接结构“漏热”模拟

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正文共: 1201字 8图    预计阅读时间: 4分钟
1 前言
    固体氧化物燃料电池系统的保温设计通常为“热箱(hot-box)“,这种保温有别于常规的保温。常规的保温将各个热设备单独用保温材料包覆,并且保温边界暴露于空气外。而热箱技术则是将所有热设备共同安装于保温箱内,设备与设备之间有很强的热耦合。热箱技术的核心设备便是保温箱,该保温箱要尽可能防止热量散失,甚至可以说保温箱的性能决定了系统的效率。
    保温箱在制造时通常会存在保温板之间的搭接,这个搭接结构很有讲究,如下两种搭接结构分别为直缝搭接和错缝搭接。错缝搭接是正确合理的做法,其防止漏热的能力显著强于前者。假如直缝搭接位于保温箱顶部,外壳没有安装的情况下,甚至可以明显感受到热浪汹涌上漂。今天,我们对该问题进行模拟。
2 模型与网格
    创建下图所示的二维保温箱结构,外轮廓500mm×500mm,保温厚度50mm,中心有一个50mm×50mm的热源。分别采用直缝和错缝结构,假定缝隙宽度5mm(有点夸张)。
3 求解设置
    该问题的本质为有限空间自然对流,需要开启重力项。
    保温箱内介质为空气,密度模型我们采用不可压缩理想气体,由于缝隙的存在且尺寸较大,我们假定保温箱内的压力保持不变。倘若要考虑温度对压力的影响,比如缝隙极小甚至不存在(不漏气),则需要用理想气体或者真实气体模型等考虑了压力影响的密度模型。
    保温板的导热系数设为0.04W/m℃。
    中心热源我们采用等热流密度边界,热流密度为2000W/m2
    热箱外部采用对流边界,对流换热系数10W/m2℃,环境温度26.5℃。
    下部缝隙入口采用压力入口,全压为0Pa,温度为环境温度。
    上部缝隙出口采用压力出口,静压为0Pa,回流温度为环境温度。
    压力速度耦合采用coupled算法,本案例如果采用SIMPLE算法,收敛性可能较差,读者朋友可尝试对比一下。压力项的离散建议采用PRESTO!,对于自然对流问题可以很好地避免近壁速度矢量发生非物理结果,读者朋友也可以尝试对比一下。
    能量方程的收敛标准设定为10-7,因为重点关心热量损失情况,因此热量不平衡要尽可能减小。
    本案例暂不考虑辐射换热。
4 计算结果
    首先,我们看一下保温箱内部温度情况,温度分布趋势基本一致,但是热源的温度有差异。直缝搭接下,热源的最高温度为1143℃,错缝搭接下,热源的最高温度为1216℃,说明前者的保温效果差于后者。这也可以从保温箱内的平均空气温度看出,平均温度为285℃,而后者为321℃。
    接着,我们看一下热量报表,由于前者保温箱内的空气温度整体低于后者,因此通过保温板损失的热量为242W,小于后者的274W。但是从缝隙漏到环境中的热量,前者为163W,后者为128W。从能量计算平衡角度看,实际上两者的总散热量是一样的,只不过传热温差不一样,前者的保温效果差于后者,相当于综合传热系数大于后者,不利于高温设备的运行温度的达到和维持。因此在现场进行保温组装施工时,要尽可能减小缝隙的漏热而采用错缝搭接。

来源:仿真与工程
燃料电池材料
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首次发布时间:2023-07-05
最近编辑:1年前
余花生
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