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国家开源三维建模引擎GEMS, 三十年砥砺前行,“欢也零星,悲也零星!”

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国家级开源CAD几何引擎:三维CAD几何引擎与研发平台构建GEMS plus



由清研牵头承担的“三维CAD几何引擎与研发平台构建”项目隶属于国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”重点专项项目,于2020年11月获得立项



项目来源单位:清研灵智信息咨询(北京)有限公司-“网络协同制造和智能工厂”专项

项目性质:纵向

项目级别:国家级

项目编号:B7474006DCE75DFCE053BE07C2CAFF1A

立项时间:2020-11-01

计划完成时间:2023-10-31

结项日期:2023-10-31

开始日期:2020-11-01

项目批准号:2020YFB1708904

国家重点研发计划由原来的国家重点基础研究发展计划(973计划)、国家高技术研究发展计划(863计划)、国家科技支撑计划、国际科技合作与交流专项、产业技术研究与开发基金和公益性行业科研专项等整合而成,主要针对事关国计民生的重大社会公益性研究,以及事关产业核心竞争力、整体自主创新能力和国家安全的战略性、基础性、前瞻性重大科学问题、重大共性关键技术和产品,为国民经济和社会发展主要领域提供持续性的支撑和引领。

实施国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”重点专项,是落实《国家创新驱动发展战略纲要》、《十四五规划》,推动《中国制造2025》、《“互联网+”行动》的重大举措;是我国迎接工业革命挑战,支撑制造强国,应对“工业互联网”与“工业4.0”的重要手段;是抢抓变革性创新机遇,重塑制造业技术体系、生产模式、产业形态和价值链,发展制造服务新模式,构建制造业与互联网深度融合新生态的重要途径;也是充分发挥科技创新核心引领作用,推进科技创新与制度创新、管理创新、商业模式创新以及业态创新相结合,推动我国产业迈向中高端、增添发展新动能、拓展发展新空间、提高发展质量和效益的重大战略部署。

由清研牵头承担的国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”重点专项之“三维CAD几何引擎与研发平台构建”项目启动会在清华大学举行,中国工程院院士孙家广、项目专家、项目参与单位代表等出席了会议。



CAD技术问题其实可以理解为“数学问题+工程问题+艺术问题+经济问题”。针对于国内CAD发展所遇到的知识产权困局、生态链困局、人才困局,该项目提出以研发自主版权的开源三维CAD几何引擎为目标,以“引擎分解、算法攻关、算法集成、平台搭建”为主线,搭建协同研发平台,开源项目成果,形成国内三维CAD几何引擎“众创”研发环境,为企业提供技术支持、为行业培养专业人才。三维CAD几何引擎项目包含“三维CAD数据表达与几何约束求解”、“曲线和曲面几何算法及质量自动评判机制研发”、“三维离散数据处理与可视化技术研发”、“三维CAD几何引擎协同研发平台构建”四个课题组成。



三维几何建模引擎GME第一年度总结汇报成功举行(事情还没干好,这帮人开始表功了)




按着信创海河实验室这个汇报,目前只是给个雏形界面出来,这是国际惯例。GEMS二次开发?按道理来说,国内应该有软件公司定制了该内核的版本。就看下一步,软件平台是什么?如果还是VX早期的版本,也不是不行。问题是生态行不行?如果该内核还是看不起非参项目,这个内核的生存会有问题。不过,看上去,其余部分有开发团队,应该能用。如果不能用,那就大发了。2020年立项,对2007年的成果进行改进。换句话说,GME实际开发时间顶多15年,期间还有十年的空白期,真正开搞的时间顶多五年。扯什么大旗!今年2023年,再给两年,如果不出成果,那就没意思了。换句话说,GME引擎的实际开发时间可能不如中望和华天的新版本。怎么想的?

Crowncad都上云几年了。中望开发自己的内核也好几年了。gme引擎2020年才立项!何教授的白玉兰CAD连进门的机会都没有。中国的软件领域有这么奢什吗?

GEMS最早1986年搞出雏形,太多的未解,逻辑不通啊!我们中国可以奢时到开发一个,扔一个的地步了?

目前跟SPD船舶CAD软件合作,本来船舶建模软件,对很多细节功能要求不高,主要是对数据计算要求多一点。船舶建模引擎,就看数据格式的应用。数据格式没有,就是半桶水。没有自主数据格式,这么大的船舶数据,没有数据格式,就很离谱。船舶建模软件,实际上就是类似AUTOCAD这种软件,主要看装配和工程图功能。其他还有什么?理论上讲,20年前的AUTOCAD也能建模造船。如果做不到这个层次,就别出来了。按道理,这种软件应该尽早进行市场应用,而不是藏着掖着。全国这么多的造船厂,最近十年发展迅速,按道理,早就应该进入市场化了。现在搞改进,是不是有点过分了!人家都散场了,你才来。重开一桌,把肚子扒干净了,陪他喝酒。谁的面子有这么大!看信创海河实验室文章,项目还没有成熟,不知道猴年马月。我看,有点稀松平常。一个引擎项目最起码两次验收,2007年,今年都2023年。这个15年出差到火星了?如果这个引擎非常适合船舶,就有打压AUTOCAD的实力,在我看来,有这实力,早就会商用。也就是说,这个引擎有颠覆清华天河的实力。我想,不可能这么默默无闻。或许,我想错了。

目前国内中望有Overdrive,华天有自主内核DGM,中科大九韶内核,数码大方也有自主内核了,等GME引擎商用,这些国内厂商内核早就成熟了,还需要这个半桶水?我看,这个队伍几年后,可能有些人已经不在了。到时候,没法说。我只知道,只要有一个路线清晰的内核,只要能够商用,绝不会被冷藏。因为只有商用,才能加速引擎的发展。除非这个内核已经在某些涉密领域运用了,现在进行商用,也能说得通。问题是,内核是无需保密的。



一个网友评论:“我稍微了解点,GEMS以当时的眼光来看的话至少还算能用,如果当初没放弃GEMS的话现在国产CAD的局势确实可能大不一样了,但是GEMS被放弃也是有它自身没法弥补的缺陷的。你说的07入库那个是6.0,实际上后面还有博士生尝试搞了7.0、8.0,然而甚至都比不上6.0……于是人走茶凉,彻底偃旗息鼓。

国家863计划CAD几何引擎:GEMS老矣,尚能饭否!



至于20年立项这个不是捡起老代码继续搞,算是彻底改换思路了,不照着GEMS的老路走,不搞一个完全体软件,就先把内核想办法搞出来,或者至少搞出一些内核模块先拿去生产环境用上。

你说浑水摸鱼这个我深以为然,但是没办法,国内学术现状如此,我也只希望大佬们摸完了,还能真真切切剩点能用的东西……

现在这个可能会先和一些国企合作搞搞吧,所以几年内应该是看不到啥消息的,之后可能会尝试开源,做成产品那就更远了。”

看了历史,乔布斯来了,得换烟台红富士。

GEMS距离最近的2007年……挺早的,那时候下手,也许今天卡脖子没这么严重了!

现在捡起35年的老古董接着开发,情怀使然?但也没见为国产做了啥呀,还不都是继续给人家缝补衣裳?现在环境好了,政策来了,资本一个眼神,立马绣红旗开了……

人才培养不可能,买三根油条,吃两根,扔一根吧!没人这么脑残!软件和芯片有联系紧密,也不可能买两块肉夹馍,吃一块扔一块吧!这特 码是些什么事!这个世界有这么脑残的人吗?五根手指头,一根常用,其余都砍了。疼不疼啊!

也许学校优势,再加上学阀,干啥产品干啥市场呀,自己要名有名,要利也不少,没必要费上半条命去市场上与老外搏杀去吧!

学院派,我总体上感觉像太极…你说有用,用不上,除了论文和科研经费,没见啥能应用的成果。你说没用,他有技术有资源,且承上启下育人。(秀才造反十年不成)

软件也好,系统也好,应该以组件开发为主要方式进行。否则国产软件系统将越来越渺茫。既有的软件就像原住民,后来的软件就像刚进化的人类,很难在这一场你死我活的斗争中占据进化优势。现实中的中华民族,有文化优势,和生存优势。但是,软件领域的欧美,把中华民族这种生存优势软件化了。认识不到这一点,不是合格的中国软件人!



来源:RationalDMIS测量技术
二次开发船舶芯片理论上云工厂曲面
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首次发布时间:2023-06-30
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山涧果子
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