【研讨】钠离子电池车用领域产业化进程加快！

12月1日，孚能科技（688567）在投资者互动平台表示，公司钠离子电池产品已处于集中送样阶段，产品已满足A0级车需求。公司计划2023年全面进入产业化阶段，并已与多家知名两轮车企和乘用车企开展深入合作，目标2024年满足A级车的需求。公司拟根据客户需求和研发进度将赣州工厂部分三元电池产能转为钠电池产能。

           

此外，11月29日，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上宁德时代（300750）研究院副院长黄起森表示，宁德时代通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

之前，网络上也流出了比亚迪（002594）钠离子电池电话会议相关内容：比亚迪目前正在路试的纯电微型轿车海鸥或将率先配备钠电池，预计新车上市时间为2023年2季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本。

锂电池成本维持高位，钠离子电池被认为是对锂离子电池的重要补充，今年以来钠电池在车用领域应用有快速进展。

据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白 皮 书（2022年）》，根据钠离子电池各潜在应用场景对电池的需求量进行测算，理论上，钠离子电池在100%渗透的情况下在2026年的市场空间可达到369.5GWh，其理论市场规模或将达到1500亿元。

白 皮 书在综合对比分析了钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元电池和铅酸电池在能量密度、循环寿命、平均电压、安全性、倍率性能和快充性能、高低温性能等方面的特点之后，认为钠离子电池在电动二轮车、低速电动车、储能、启停等应用场景具备较好的前景。EVTank还指出，基于创新的电池PACK方式，钠离子电池还可通过与锂离子电池等其他产品混搭、串联、并联、集成的方式应用在新能源汽车领域。

大力发展光伏、风电是实现双碳目标的必经之路，储能是解决光伏、风电不稳定性的必要配套手段。电化学储能具有效率高、响应速度快、不受地理环境限制等优点，适用于供给侧风光发电的平滑处理，也适用于需求侧的电能管理。然而，由于锂资源储量有限，以及随着新能源产业的发展，下游需求持续扩大，叠加疫情、全球政治等因素，锂价居高不下，锂电池成本大幅提升，给产业链带来巨大压力。

由于资源丰富、低成本、高安全性等优点，钠离子电池和钒液流电池受到高度关注。2021年7月，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已达160Wh/kg；2022年7月，中科海钠阜阳全球首条GWh钠离子电池生产线落成；2022年10月，由融科储能设计制造的迄今全球功率最大、容量最大的百兆瓦级全钒液流电池储能调峰电站正式并网发电。此外，钠创新能源、众钠能源科技、立方新能源、容百科技等企业布局钠离子电池及关键材料，攀钢钒钛、伟力得、金阳储能等企业则布局钒液流电池，多个项目将于未来2年内年投产。预计在2023年钠离子电池和钒电池将迎来商业化大潮。

钠离子电池和钒电池的政策与市场趋势如何？钠离子电池和钒电池对比锂电池有哪些优势？关键材料技术进展与项目投资前景怎样？未来行业将面临哪些机遇与挑战？

首届储能与钠离子电池、钒电池研讨会将于2022年12月27日召开。会议由亚化咨询主办，将探讨储能、钠离子电池和钒电池的政策与市场趋势，风电、光伏产业发展对储能电池的需求，钠离子电池和钒电池储能项目投资，钠离子电池、钒电池和关键材料技术等。

报告列表

*以上演讲报告列表将随着会议邀请工作进展不断更新，最终版以会场发布为准。

亚化咨询是国内领先的新兴能源、材料领域的产业智库，2008年成立于上海浦东。业务范围：咨询研究、会议培训、产业中介。重点关注：新兴能源、材料产业，如煤化工、高端石化、光伏、氢能与燃料电池、生物能源材料、半导体、储能等。      

来源：锂电那些事