新能源汽车中的电池技术！

汽车工业面临的三大问题

根据欧洲JRC 的预测，到2030年可再生能源在总能源结构中将占到30%以上；2040 年可再生能源将占总能耗50%以上，；到21 世纪末可再生能源在能源结构中占到80%以上。

我国已连续3年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成空气污染的重要来源。环境保护部将进一步加大工作力度，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步发展，大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

从新能源汽车的发展来看，各国扶持补贴政策起到了重大作用，这与光伏行业扶持补贴具有类似性，只是新能源汽车比光伏行业落后一个阶段。随着第二阶段扶持补贴政策作用的逐渐显现，以及目前各国的持续性投入，新能源汽车逐渐进入收获阶段。

新能源汽车概念

指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车类型

纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（油气混合、油电混合）、燃料电池电动汽车（FCEV）、燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）汽车等。

新能源汽车的关键技术

电池技术、电机技术、电控技术。

新能源汽车的电池种类

铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池、太阳能电池、其他动力电池。

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。一般采用高效率充电电池为动力源。电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。

电动汽车由底盘、车身、电池组、电动机、控制器和辅助设施蓄电池六部分组成。由电动机、电池组和控制器等组成的电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。

纯电动汽车主要由蓄电池、电动 / 发电机等部件组成。蓄电池向电动机提供电能来驱动汽车。在制动或减速时，电机作为发电机来回收能量。

电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。电动汽车车用动力蓄电池经过3代发展，已取得了突破性的进展。

在电动汽车上实现能量管理的难点，在于如何根据所采集的每块电池的电压、温度和充放电电流的历史数据，来建立一个确定每块电池还剩余多少能量的较精确的数学模型。

混合动力汽车多采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电力两套系统开动汽车。使用的内燃机既有柴油机又有汽油机，因此可以使用传统汽油或者柴油，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。