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机械碰撞起火!动力电池结构设计仿真分析做那些,怎么做?

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导读:6月5日5时43分许,一辆浙A牌照的小型普通客车沿S2沪杭高速驶出杭州收费站时,碰撞收费站设施后起火,造成车上4人死亡。据监控及目击影像显示,事发时,这辆白色电动汽车在进入收费站时似乎没有减速,径直撞上了收费站的站台,高速导致车辆解体,有车体碎片飞溅,车辆迅速燃起熊熊大火

图片来自网络

碰撞起火是新能源汽车目前最大的安全隐患之一。“动力电池由于机械碰撞破碎或泄漏,遇到电弧或火花,就会起火且容易爆燃。锂电池的特性也让电动车起火火势迅速猛烈、难以扑灭。因此新能源车企致力于降低碰撞安全风险,这对动力电池设计、热管理系统提出了更高要求。”

而在笔者看来,和传统的燃油车相比,其实新能源车出事故的频次更低,所以从理论上讲它是更安全的。但是为什么这些事故引起大家的反应很大?因为新能源车的事故和燃油车出事故不一样,燃油车事故往往不会那么严重,而新能源车一出事故,可能会有伤亡,并且它的火比较难灭,所以大家就很敏感。

6月15日19时30分,笔者受邀在仿真秀2023动力电池与储能系统设计仿真技术讲座第三期带来动力电池结构仿真分析与案例应用,讲述动力电池包结构仿真分析的完整解决方案。详情见后文。

一、动力电池的可靠性与安全性

动力电池出事故就涉及到这个可靠性和安全性。可靠性是指在某些条件下动力电池能够正常运行。安全性是指某些条件下动力电池保护自身和保护成员的能力。比如车发生火情,这个就涉及到人身安全和车自身安全,那就是安全性的问题。可靠性和安全性,涉及的不仅仅是我们今天讲的结构问题,除了机械载荷,还有环境的一些影响,以及和电性能相关。

接下来给大家分享机械载荷的原因。比如显式动力学分析的跌落和挤压等,对应的工况可能会造成安全性问题。

对于动力电池结构仿真分析,其实我们的最终目的就在于提高它的可靠性和安全性。

二、研发流程

传统的研发流程是在设计之后制造一个样品,然后去做实验验证。样品实验成功之后可能还会做小批量实验,然后到大批量应用。这是传统的研发流程。

在设计和验证之间,更先进的研发流程加入了仿真环节,仿真又称之为虚拟的实验验证,实际上就是用数字模型来做实验,在电脑中做实验。如果仿真验证通过了,往往意味着我们做样品实验的成功率会更大。如果没有仿真环节,当样品实验通不过,我们很难知道为什么通不过,也不知道怎么修改设计,这无疑会增加研发周期和研发成本。

三、电池包结构设计

传统的电池结构设计大家都知道,将电芯放在模组里面,几个模组组合在一起放在电池包里面。可以称为小模组结构设计。在这个行业里面,也能听到一些电池结构设计新技术,比如CTP,是大模组设计、无模组设计。直接把电芯放在这个电池包里面,减少模组或没有模组。这样提高了能量密度,降低了制造成本。还有特斯拉的CTC,比亚迪的CTB。大家听到这些CTP、CTB、CTC都算是新技术,总体来说,电池包小模组设计当前还是主流

对于模组设计,需要考虑模组尺寸问题,模组的连接问题。模组和电芯的连接,模组和箱体之间的连接等等,对于电箱设计,需要考虑电箱和车体的连接等等,这些都是电池设计工程师需要考虑的因素。

设计工程师看到别的产品用5毫米板厚,他就用5毫米。那么用3毫米板厚是否可以,只有做了仿真才会知道。即使做实验也很难判断这个问题。所以有些问题,必须要通仿真来认识和理解。

四、电池包结构仿真

回到电池结构仿真,下图写了11个分析类型。强度和刚度分析属于静力学。定频振动和随机振动以模态分析为基础。电池结构的疲劳主要是研究定频振动和随机振动引起的振动疲劳。还有机械冲击,惯性载荷比较大。还有跌落、挤压等。另外还有耦合场分析。

对于强度刚度分析,施加惯性载荷,查看电池包的变形和应力。

对于模态分析,其实很多人忽视了模态分析的重要性。其实模态分析非常之重要,它是动力学分析的一个最基本的分析。

对于定频振动和随机振动,很多厂商有电磁振动台,根据相关规范,设置振动条件,把电池包产品放在振动台上做实验。相同的振动条件,输入到仿真软件,等于是做虚拟振动台实验。

对于疲劳分析,主要研究长时间的定频振动和随机振动引起的疲劳损伤。

对于机械冲击分析,7个G的加速度常常会导致电池包局部产生塑形变形。需要定义弹塑性材料模型。

对于跌落分析、挤压分析、球击分析等。最先着地的位置肯定会产生较大的不可恢复的变形,这种不可恢复的变形也就是塑形变形,也需要定义弹塑性材料模型。挤压分析,电池包变形更加严重。球击分析,球击位置也会产生较大的塑性变形。对于这几种分析,使用通用结构软件无法完成求解,需要使用显式动力学专用软件。

五、我的直播公开课

6月15日19时30分,笔者受邀在仿真秀2023动力电池与储能系统设计仿真技术讲座第三期带来《动力电池结构仿真分析与案例应用》,讲述动力电池包结构仿真分析的完整解决方案。涉及静力学、动力学、疲劳、显式动力学等多专业分析;前处理、设置求解、后处理的完整分析流程;和动力电池包结构仿真分析完整案例实践。以下是直播安排

动力电池与储能(三):动力电池结构仿真分析与案例应用-仿真秀直播

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(完)


来源:仿真秀App
静力学振动显式动力学疲劳碰撞通用汽车新能源理论材料储能
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首次发布时间:2023-06-13
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