法国赛峰丨从1%到25%，航空发动机将规模采用3D打印零件，3D打印发动机何时普及？

       

       

赛峰集团在园区投资了8000万欧元（约5.56亿人民币）。工厂将配备一个粉末实验室、冶金实验室、扫描电镜、两个热处理炉、精加工设备和至少八台粉末床融合3D打印机。考虑到赛峰集团拥有renishaw、SLM Solutions和Additive Industries等设备品牌这一事实，这个投资金额似乎并不多。        
               

       

如果我们看看赛峰的各种竞争对手，从发动机领域的Pratt&Whitney和GE，到太空推进领域的一系列新公司，以及在其它领域佼佼者Honeywell之类的公司，每家公司在3D打印技术方面的成就都超过了赛峰。

美国国防机构鼓励开发新的3D打印技术并鼓励美国企业使用它们。多年来，这导致波音飞机上的数以万计零件与3D打印技术有关。通用电气对3D打印的投入最为人所知，但美国其它国军事巨头，如洛克希德、雷神和诺斯罗普也在3D打印上投入了大量资金。

在美国，国防部门往往在技术创新和研发方面处于领先地位。但在欧洲，资金已被用于研究纳米打印和其它领域的新技术。由于法国缺乏对国防和太空领域的关注，这意味着美国目前在涡轮机械、火箭推进和3D打印的太空应用方面，具有明显的技术优势。未来，赛峰和欧洲国防科研机构，如果想要追赶，或许还要在8000万欧元的基础上加几个零才行。