美系OEM电动化战略介绍

全世界都在实施减轻汽车对环境产生影响的法规。2019年3月,欧洲议会批准了2020年起的新车C02排放标准。2019年7月,福特、大众、宝马和本田与加利福尼亚州政府关于在美国联邦标准的基础上进一步提高燃效标准和降低温室效应气体达成一致意见。整车厂的目标是通过加快研发和部署电动车来达到上述标准。特斯拉正致力于扩大Model 3的产量,计划到2020年第2季度达到50万年产能。与此相对,底特律三巨头正在扩大一系列电动车的产品阵容。通用计划到2023年至少推出20款EV。福特计划到2022年至少推出40款电动车,包括16款EV。在2018年的演讲中, FCA宣布,到2022年将投放超过30款电动车。

1.特斯拉继续扩大投资，Model 3产能增长迅速

汽车行业的新起之秀特斯拉无论是客户需求还是产品产量都增长迅速,其产品只有EV, 2018年特斯拉销量约达24.5万辆,其中Model 3销售约14.6万辆, Model S和X台计销售约9.9万辆。这与特斯拉2017年约10.3万辆的销量相比增长显著。尽管2018年Model 3的电池生产陷入困境,特斯拉仍成功地扩大了产量, 2018年生产约254500辆,而2017年仅生产101000辆。

特斯拉计划到2019年底将总年产能扩大至50万辆, Mode1 3的周产能扩大至7000辆。而且,随着上海超级工厂的发展,特斯拉计划到2020年第2季度将Model 3的年产能扩大至50万辆。特斯拉希望2019年销售约40万辆车。在扩能的过程中,特斯拉简化了Model S和Model X老款车型的选配,以增加产品阵容的差异,提高标准化,从而降低成本。此外, Model Y的生产线成本预计将低于Model 3,因为两款车型是共享平台开发。

特斯拉估计, 2019年度(12月止)的基建费用将约达25亿美元,下一财年的基建费用将介于25亿-30亿美元之间。相比之下,特斯拉2018、2017、2016年度的基建费用分别为23.2亿、40.8亿、14.4亿美元。特斯拉的基建费用主要用于扩大产能以及各工厂的新车型投放准备。特斯拉还在持续发展内华达州的1号超级工厂,以扩大Model 3的产量,并为生产Mode1 Y做准备。2019年1月,特斯拉还启动了中国上海超级工厂的建设。上海超级工厂预计到2019年底投产Mode1 3。

Model S: 2012年6月上市,豪华三厢车Model S是特斯拉继第一代Roadster之后的第2款量产车型。虽然Model S原先提供多种电池与动力总成的选择,但目前只提供搭载100kwh电池的全轮驱动长里程版本和高性能版本。长里程版本和高性能版本的EPA工况续航里程分别是370英里和345英里。

Model X: Model X是2015年9月上市的中型SUV,与Model S共享平台。目前提供2个版本,长里程版Model X的EPA工况续航里程为325英里,而高性能版本为305英里和Model S一样, 2个版本均采用100kWh电池。Mode1 3: 2017年7月上市的三厢车。

Model 3是特斯拉首款经济型车型,基本售价为35, 000美元,远低于Model S 79, 990美元的基本售价。目前提供4种Mode1 3:Standard后驱版,续航里程220英里;Standard Plus版,续航里程240英里;Long Range AWD版以及Performance版的续航里程均为310英里。Mode1 3使用50kwh或75kWh电池。

Model Y: 2019年3月发布的Model Y是一款经济型紧凑级跨界车,预计2020年底上市。Mode1 Y的基本售价将是39, 000美元,推出4个版本: Standard Range、 Long Range、Dual Motor All-Wheel Drive和Performance Standard Range车型的续航里程将是230英里, Performance与A11-WheelDrive车型的续航里程将是280英里,而Long Range版将是300英里。

Roadster: 2017年11月公布的Roadster是一款电动跑车,与特斯拉的首款量产车型名称相同。Roadster预计2020年在Model v之后上市,基本售价预计在200, 000美元。该车型将搭载3台电机以及200kWh电池,续航里程将约达620英里。

Tesla Semi: Tesla Semi于2017年11月公布,是一款纯电动Class 8半挂牵引车。Semi将在后车桥上搭载4台电机。将推出2个版本,续航里程分别是300和500英里。Semi有望在2020年底量产,基本售价将是150000美元。

2.通用将专注于开发EV

2018年11月,通用宣布将对车型阵容进行重组,其中还包括停止向几家工厂分配车型以及停产几款车型。计划停产的车型包括紧凑级PHV两厢车雪佛兰volt,将于2019年2月15日停产。具有PHV版本的凯迪拉克CT6将在2019年6月停产。但是通用后又宣布, CT6的生产将持续到2020年1月。

尽管停产2款核心车型,通用仍计划遵循2017年10月宣布的电动化战略,到2023年至少投放20款全新EV。其后通用又对战略进行多次更新。在2017年11月的巴克莱全球汽车大会(Barclays Global Automotive Conference) 上,通用CE0玛丽·博拉(Mary Barra)宣布,通用将在2021年投放新EV平台,可用于多个级别的车型。2019年1月,通用宣布,对电动化和自动驾驶领域的投资将增加1倍。最近,多家新间媒体在2019年8月报道称,通用将专注于开发EV,而不是HV。

通用在2018年6月发布了中国市场电动化路线图,并指出,通用正在加快在2016年至2020年期间向中国市场投放10款电动车的步伐。路线图提出,通用计划在20212023年期间在中国额外投放10款电动车。

具体来说,通用证实,由于需求扩大,到2018年第4季度雪佛兰Bolt的产量将增加至少20%, 2018年9月,通用宣布将投资扩大位于密歇根州沃伦的全球技术中心的电池研究室,扩建测试区域。2019年3月,通用又宣布,将在奥赖恩镇的工厂投资3亿美元。此次投资将用于该工厂全新雪佛兰电动车的生产准备,新车型将基于与Bolt相同的架构

包括MHEV在内,通用2018年销售了约8.5万辆EV和HV,而2017年则销售了约7万辆。2018年销量之所以取得增长,主要得益于中国市场新车型的投放,尤其是宝骏E100和别克velite 5。美国2018年销量下降,随着几款电动车的停产,预计2019年还将进一步下降。

2018年第4季度,通用在美国的PHV销量迈入20万辆大关。因此,对PHV的美国联邦税收抵免开始分6个月逐步取消,到3月21日降至7,500美元,到9月30日降至3,750美元,到2020年3月31日进一步降至1,875美元。这有可能导致未来通用电动车销量的下降。

雪佛兰Bolt:雪佛兰Bolt是EV小型旅行车,搭载1台电机,电池容量为60kWh, Bo1t的EPA工况续航里程达238英里。Bolt于2016年12月在美国上市。

雪佛兰Malibu Hybrid:采用雪佛兰volt的技术。就在基本车型上市几个月后,最新一代中型三厢车雪佛兰Malibu Hybrid也在2016年春季上市。Malbu Hyorid搭載1.8L直列缸发动机,组配1. 5kl电池,综合燃效为46mpg。

凯迪拉克CT6:豪华三厢车,推出PHV版本, 2016年12月率先在中国市场上市。搭载18. 4kh电池,纯电动续航里程为31英里,综合续航里程为440英里,综合燃效为62MPGe.CT6原定2019年6月1日在美国停产,后又宣布将持续生产至2020年1月。

宝骏E100:宝骏E100于2017年7月上市,是宝骏品牌首款EV。该小型车搭载1台电机及14.9kWh电池,续航里程达96英里。

别克velite 5:为中国市场设计的velite 5是停产的雪佛兰volt的兄弟车型。别克velite 6:两厢车velite 6是velite 5的后继车型。

两厢车velite 6是别克品牌首款EV,也是上汽通用的首款经济型EV。城市续航里程约达180英里。

雪佛兰Menlo EV:据多家新闻媒体报道,雪佛兰Menlo预计将在2019年9月的成都车展上正式亮相。

Menlo是一款面向中国市场的EV两厢车,采用别克velite 6相同平台。

凯迪拉克EV: 2017年11月发布的新平台将用于凯迪拉克首款EV, 该平台曾在2019年北美国际车展上亮相。雪佛兰EV:雪佛兰宣布,计划对位于密歇根州懊赖恩镇的工厂进行扩建。通用表示,该工厂将组装一款雪佛兰EV。

EV皮卡:通用在向媒体发表的评论及第1季度业绩电话会议上证实将生产一款电动皮卡。

3.福特计划通过一系列电动车扩大全球产品阵容

2018年北美国际车展上,福特发布了未来成长计划及电动化战略。2015年-2022年期间,福特将投资至少115亿美元开发和布局电动车产品。此次宣布的投资金额相比2015年12月的声明有了显著的扩大,提出在2016年-2020年期间向电动化领域投资45亿美元。2019年3月,福特宣布向密歇根州东南部投资9亿美元,其中包括8.5亿美元对Flat Rock总装工厂的投资,将使用福特的下一代架构,生产EV产品。

福特2018年电动车销量合计约达7.8万辆,同比下降17.9% (2017年为9.5万辆) 。销量下降的原因是福特重组计划的实施导致北美市场大部分三厢车停产和停售,以及老款车型销量普遍下降。福特在2018年5月停产Focus Electric , 2018年中期停产C-Max Hybrid, 2017年9月停产C-Max Energi PHEV,由于福特的电动车销量主要来自美国市场,因此多款车型的停产导致了整体销量的下降。

2018年1月,福特宣布到2022年,其产品阵容中将至少有40款电动车,其中包括16款EV,其中包括2017年1月发布的几款车型:

EV高性能SUV:福特将开发一款高性能SUV,将在Flat Rock总装工厂生产, 2020年上市。该SUV的续航里程预计超过300英里,将投放北美、欧洲和亚洲市场。

经济型自动驾驶电动车:该车型将是一款面向大众大批量投放的混合动力车型,预计2021年在北美上市,专为网约车服务设计。福特将在Flat Rock总装工厂组装该车型。

F-150 Hybrid: F-150皮卡的混合动力版,预计2020年在北美和中东上市。F-150 Hybrid将在福特的密歇根Dearborn卡车工厂组装。

Mustang Hybrid:福特Mustang跑车的混合动力版, 2020年将在北美上市,将在Flat Rock总装工厂组装。

Police Interceptor Hybrid/Responder Hybrid: Police Responder Sedan与Police Interceptor SUV的混合动力版,都在2019年8月上市。基于Fusion和Explorer的Responder Hybrid以及Interceptor Hybrid的综合燃效将分别达到38mps和24mpg。

2019年3月,作为在阿姆斯特丹举行的"Go Further"活动的一部分,福特宣布将为欧洲市场推出一系列电动车产品,并保证未来推出的所有车型都可选择电动版。福特宣布未来计划投放的车型如下:

福特Ruga/Escape:福特Kuga中型SUV将推出多种电动动力总成,包括MHEV, HV和PHV, Kuga将在2019年末投放欧洲市场,推出PHV和MHEV版本。HV版本将在2020年上市,Escape的HV版将在2019年秋季投放北美市场,而PHV版将在2020年春季上市。

福特Explorer:福特Explorer SUV的PHV将在2019年底投放欧洲市场,纯电动续航里程为25英里。目前北美市场已投放一款HV版本Explorer,搭载3. 3L V6发动机和1台电机.

福特Transit:福特Transit van的EV版本将在2021年投放。

福特Tourneo Custom: Tourneo Custom van的PHV版预计2019年底上市。Tourneo Custom的Hv版目前在售。

福特Fiesta与Focus:次紧凑级Fiesta与紧凑级Focus都将在2020年在欧洲推出MHEV版本。

截至2019年8月,其他计划投放的电动车如下:

EV F-150:福特证实将开发和销售一款EV F-150皮卡,但除了一部牵引力超过100万磅的样车视频以外未透露其他细节。

林肯Aviator:林肯Aviator的Crand Touring车型是中型豪华SUV的PHV版本代表,将在2019年秋季上市,起售价为69, 895美元。PHV版Aviator搭载13.6kWh电池和101hp的电机。

福特Mondeo: 2019年1月发布的福特Mondeo的旅行车和三厢车版本都推出了Hv版。混合动力总成搭载2. 0L发动机和1. 4kWh电池以及电机,燃效约为55mpg。

福特Fusion:中型三厢车福特Fusion推出了HV和PHV版本。2个版本均搭载2. 0L直列4缸发动机,组配电机和电池,综合燃效为42mpg。由于福特的重组计划, Fusion预计2020年停售和停产。

福特Territory:福特Territory是针对中国市场打造的一款紧凑级跨界车,2019年8月上市,将是福特投放中国市场的首款EV Territory的NEDC工况续航里程预计约达225英里。将推出汽油版、MHEV版和PHV版。其他车型:福特Transit.Transit Custom以及Tourneo Custom也推出MHEV版本。此外, Transit Custom推出PHV版已在欧洲进行测试。

 4.FCA到2022年将推出30多款车型的电动车版本

FCA在2018年6月的资本市场日演讲中介绍了未来电动化战略。FCA宣布,到2022年,旗下所有品牌超过30款车型将推出电动车版本。吉普与玛莎拉蒂将是FCA旗下首先推出电动版的品牌,到2022年,吉昔将推出10款HV和4款EV。玛莎拉蒂将推出8款PHV和4款EV,阿尔法罗密欧预计推出6款HV。三个品牌所有产品阵容都将推出电动车版本。而到2020年,菲亚特将推出500的EV版,未来还将推出500更多的电动车型。

FCA在2018年-2022年间,将向电动化领域投资约105亿美元,同期总投资规模将达525亿美元。2019年2月, FCA宣布向密 根州的5家工厂实施投资。对Mack AvenueEngine Complex实施16亿美元投资,计划将该工厂转型为吉普的PHV组装工厂。对沃伦卡车工厂的投资将从10亿扩大至15亿美元。2019年7月, FCA宣布,将向意大利都灵的工厂投资约7. 9亿美元,新增电池的生产线,为菲亚特500的EV版配套。生产线预计在2020年第2季度投产,将形成8万套年产能。

FCA 2018年电动车销量合计约达7, 500辆,其中主要是菲亚特500e与克莱斯勒Pacifica Hybrid的销量。FCA 2018年的销量同比增长19.0%,电动车销量的增长主要得益于对Pacifica需求的扩:

FCA还发布了一份初步计划表,给到了各类车型的上市年份,这些车型将是FCA第一批搭载特有电动化技术的车型。该计划表发布了以下车型的预计上市年份:

菲亚特500:次紧凑级车菲亚特500的MHEV版和EV版菲亚特500e都预计在2020年上市。

吉普Renegade: 2020年, FCA预计投放紧凑级SUV吉普Renegade的PHV版。吉普Renegade的48V MHEV版本将在2021年上市。

吉普Grand Cherokee:中型SUV吉普Grand Cherokee的HV版预计将在2020年中期上市。

吉普Wrangler:紧凑级SUV吉普Wrangler的PHV版将在2020年上市。

玛莎拉蒂Alfieri:玛莎拉蒂将在2020年发售高性能轿跑Alfieri的EV版,2021年发售其PHV版。吉普Grand Commander:吉普Grand Commander的EV版将在2021年上市。

玛莎拉蒂Quattroporte:豪华三厢车Quattroporte的EV版预计会在2022年上市。

菲亚特500e:菲亚特500e城市通勤车已在2013年投放加州。现有500e只在美国的加州和俄勒冈州有售。菲亚特500e搭载24kWh电池,续航里程达84英里,综合燃效为112MPGe。

克莱斯勒Pacifica Hybrid: 2017年初上市, MPV克莱斯勒Pacifica PHV的纯电动续航里程为33英里,综合续航里程超过500英里。Pacifica Hybrid的燃效为84MPCe,,搭载16kWh电池。

eTorque MHEV车型:皮卡Ram 1500和紧凑级SUV吉普Wrangler都推出了搭载FCA eTorque技术的MHEV版车型。eTorque系统搭载48V电池和皮带驱动式启动发电一体机。

本人也是通过资料的搜集整理，以及对知识的理解消化后，形成自己的阐述方式，将此篇文章奉献给大家，如本人在撰写的文章中，对某些知识有认识不足或有疏漏的地方，还请多多指正。

文章定有疏漏遗误之处，欢迎各位指正交流。

全文完~