大众MEB电动化平台车型鉴赏

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2018年9月，大众公布MEB平台、全电动（Electric for all）计划。MEB是德语Modularen Elektrisch Baukasten的缩写，中文意思是“模块化电驱动平台”。

基于MEB平台，I.D.概念车是一款高尔夫尺寸的电动汽车，预计2020年量产。I.D.BUZZ电动面包车、I.D.CROZZ电动跨界车、I.D. VIZZION电动轿车，预计2022年量产。I.D.ROOMZZ电动SUV, 预计2021年量产。大众计划从2025年开始，MEB平台：大众计划从2025年开始，所有品牌（大众，奥迪，保时捷等）每年生产300万辆电动汽车。（2018年大众集团全球汽车销量1083万辆。）

视频演示：

MEB平台：展示车型，前仓布置冷却系统、HVAC、12V电池、保险盒、制动液及制动主缸等，所以没有“前备箱”。

I.D.概念车：

2016年9月，巴黎车展发布。采用MEB平台，轿车车身。2020年量产。大众将其描述为“全新的高度创新的电动汽车队列中的第一辆大众汽车”。车辆大约是“高尔夫尺寸”（紧凑型车）。电机最大输出功率125kW。NEDC续航里程400至600km，具体取决于电池组大小。

I.D.BUZZ电动面包车（概念车）：

2017年1月，北美国际车展发布。采用MEB平台，面包车。高配版全轮驱动，最大总功率275kW，电池组111kWh。EPA续航里程434km。5秒内从0加速到96km/h，最高时速160km/h。低配版后轮驱动，最大功率200kW，电池组83kWh。

充电接口兼容感应充电，最大充电速率150kW。

使用最大版本的MEB平台（MEB-XL），轴距3300mm。长4943mm，宽1976mm，高1963mm。内部非常宽敞。

I.D.CROZZ电动跨界车（概念车）：

2017年4月，上海车展发布。采用MEB平台，轿车化的SUV 。长4625mm，轴距2775mm。配备双电机驱动系统，最大功率225kW（75kW+150kW）。电池组83kWh，NEDC续航里程500km。EPA续航里程440km。

驾驶员可以从手动切换到全自动（I.D.Pilot）模式。通过触摸方向盘上大众徽标三秒钟，方向盘缩回到仪表板内。传统的圆形方向盘变为六边形。

I.D.VIZZION电动轿车（概念车）：

2018年3月，日内瓦车展发布。采用MEB平台，轿车车身。配备双电机驱动系统，最大总输出功率225kW（75kW+150kW）。111kWh电池组。续航里程高达665km。配备感应充电、后桥转向系统。

I.D. VIZZION是一款面向未来车型。2030年，I.D.VIZZION的“数字司机”承担对车辆的控制——没有方向盘或可见控制，L5级自动驾驶，仅通过语音和手势操作。通过人工智能，汽车有了学习能力。使用生物识别技术开门，为已知乘客调整设置。

I.D. BUGGY电动沙滩车（概念车）：

2019年3月，日内瓦车展发布。采用MEB平台，沙滩车。

I.D.3电动两厢车（量产车）：

I.D.3基于大众三年前推出的I.D.概念车。此前也称I.D.Neo或I.D.掀背车。2019年5月，大众在德国开始接受I.D.3电动两厢车（掀背车hatchback）的预订。预订版本是1ST，这是首次交付给客户的特殊版车辆。1ST配备中型电池组58kWh，WLTP续航里程为420km。I.D.3提供三种不同的电池组:45kWh（WLTP 330km）、更多详情，扫码关注汽车先进技术公众号。图来源于大众。（WLTP 330km）、58kWh、77 kWh（WLTP 550km）。对应EPA续航里程300km到500km。在德国最低配售价3万欧元。