Tesla 又又又要降价了？

2021年春节刚过，特斯拉上海工厂又传出Model 3/Y 的电驱产线已经通过FAT终验收，即将量产炸裂消息！

产线包括IM电驱和PM电驱总成，节拍55s，年产量接近30万台。

全部部件，除了电机控制器由美国进口外，包括转子、定子，都是自制，从原材料和漆包线起步，齿轮部件采购自国内的两家供应商。

全部产线除了转子铸造设备来自意大利外，其余全部由中国国产供应商提供。

电池国产化之后，电驱彻底的实现了本土生产，进一步拉低了核心三电的成本。

就在几个月之前的2020年10月初，特斯拉Model 3的大幅降价就曾引发了业界的广泛关注，当时降价后国产Model 3标准续航升级版补贴后的价格为24.99万元，而国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。特斯拉降价的底气当然是不断提高的零部件国产化比例，中国完善的供应链体系为其提供大量质优价廉的汽车零部件替代品，为其产品的大幅降价，发动“降维打击”一般的倾销操作准备了充分的物质基础。

前电驱

后电驱

总 结