氢燃料电池发动机集成开发技术探讨

日本丰田Mirai、韩国现代NEXO是目前的燃料电池乘用车主流车型，日韩品牌市占率具有绝对优势，燃料电池技术、储氢技术随着车型的更新均有提升。

2019年，全球燃料电池乘用车销量普遍增长，日本国内需求渐稳，韩国年销量突破4000辆，荷兰、德国、英国、法国、比利时位列欧洲2019年销量前五，美国乘用车销量有所下降。

目前，世界主要国家与地区相继更新并出台了氢能源发展战略规划，预计到2030年，各国燃料电池乘用车保有量有明显增长，其中，日本将增至80万辆，韩国增至180万辆，燃料电池乘用车将在新能源汽车市场占据可观份额。

在经济性上，目前燃料电池乘用车受氢气生产成本、加氢站规模等影响，总拥有成本较高，未来应通过规模化生产、基建扩充、产氢技术提高来缩减成本。预计未来10年，中大型燃料电池乘用车将实现成本追平，市场竞争优势彰显。