吉利最新纯电车型开发平台SEA浩瀚架构技术介绍

智能化浪潮到来，车企各显其能。据发改委预测，2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率82%。面对智能汽车时代的到来，不同的车企综合自身的优势和特点以及相关产业链的布局情况等因素，采取了不同的战略。吉利汽车作为传统头部车企，既与供应商保持合作，共同开发相关产品，同时又全面布局智能汽车相关产业链，深度自研。

2020年9月23日，吉利发布了全新自主研发纯电车型开发平台——SEA （Sustainable Experience Architecture）浩瀚智能进化体验架构。

该架构是在其与沃尔沃共同开发的PMA平台架构的基础上，保留车辆产品本身研发的部分，并赋予了更多软件和智能化应用层面的部分。可以说，SEA浩瀚架构是原来PMA纯电平台架构的智能升级版。

SEA浩瀚智能进化体验架构，开发耗时4年，研发投入超过180亿元。该架构与传统的以产品为核心的制造平台不同，其从智能电动时代用户的出行体验出发，以硬件层、系统层和生态层，构成三位一体的立体化布局。

SEA浩瀚架构下的车型尺寸覆盖A-E级（轴距1800-3300mm），目前已涵盖至少8个品牌，有超过16款车正在研发。

1.拥有全球最大的宽带，支持A级到E级车的开发

车型开发平台的尺寸带宽可以保证不同车型在用共同的工程方案解决关键尺寸时能在一定范围内的浮动。

SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，覆盖A级车到E级车的全部规格，包括轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型，体现了SEA浩瀚架构对于不同车型开发的包容性。

电动车电池的安全、续航和电池寿命一直都是困扰业界的难题，为了解决这一痛点，SEA浩瀚架构采用了电驱动、电管理、电生态的新三电理念。

SEA浩瀚架构提供了寿命长达200万公里的电池，有智能的能量管理系统和九大安全系统，并以欧洲市场GDPR为标准，实现全球化汽车安全标准。

SEA浩瀚架构将软件开发的时间缩短50%以上，并且能够实现整车FOTA，即迭代车辆电子电气架构的控制策略，实现车辆性能层面OTA而不仅仅是娱乐功能OTA，让用户享受到实时在线的最新科技成果。

SEA浩瀚架构采用了全新的电子电气架构，SEA OS整车智能开发系统以从三域融合（智能座舱域、自动驾驶域和车辆控制域）到中央集成的电子电气架构为基础，通过软硬件解耦、软件算法、云计算以及应用场景，形成一套完整的开发系统。

SEA浩瀚架构提供的SEA OS开发系统，目前已经实现的API接口超过4000个。SEA OS为全球行业的开发者提供统一开发语言，一起丰富用户用车智能进化体验。

SEA浩瀚架构采用高级辅助驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶的技术路线，已经具备开发完全自动驾驶的能力，关键系统都采用双冗余标准，满足国际最高安全等级ASIL-D认证。

SEA浩瀚架构的硬件具备满足完全自动驾驶需求，脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航驾驶等场景均可满足。

SEA浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，重心低，可以实现50:50的前后配重平衡。

搭载高性能电动四驱系统，实现毫秒级的动力分配，最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。