动力电池冷却板技术路线介绍

◼ 受益需求爆发和液冷渗透率提升：

◼ 冷却板是热管理系统的核心部件：

◼ 锂离子电池的性能、寿命和安全性对温度较为敏感，热管理系统是保证电池持续有效工作的重要途径。

◼ 内部部件破损、外部使用不稳定等因素导致储能电池热失控，精准控制储能系统温度至关重要。

热管理系统：液冷效率高、导热系数大，动力电池冷却的主流技术

◼ 电池冷却技术按照冷却媒介的不同主要分为空气冷却、液体冷却和相变冷却三类，其中液冷是动力电池冷却的主流技术，储能领域正加速应用。

◼ 空气冷却：结构简单，成本较低，但换热效率低，均温性差；在电动车中应用于小型功率车（A00和A0），储能领域基于通信基站的先发优势而占比最高。

◼ 液体冷却：冷却速度快、比容大、换热系数高，但结构复杂、成本较高；目前为电动车最主流的冷却方式，应用车型包括宝马i3、特斯拉、雪佛兰Volt、之诺、吉利帝豪等。

◼ 相变冷却：体积变化小、相变潜热大，但热导效率低、散热速度慢、成本高；目前处于研究阶段。

液冷板：电池液冷热管理系统中关键的零部件之一

◼ 动力电池冷却系统通过对动力电池组进行冷却或加热，保持动力电池组最佳的工作温度，以改善其运行效率并提高电池组的寿命。

◼ 液冷系统部件包含较多，液冷板是电池液冷热管理系统中关键的零部件之一。

液冷板：型式多样，冲压式、吹胀式冷却板市场份额逐渐提高

◼ 液冷板可分为搅拌摩擦焊式、口琴管式、吹胀式和钎焊式等。

◼ 吹胀式为目前最主要的液冷板。

来源：电动新视界