2022年度中国汽车十大技术趋势
2022年度中国汽车十大技术趋势
研究目的与思路
• 为预判年度汽车技术创新趋势、引领技术创新方向，中国汽车工程学会依托节能与新能源汽车技术路线图年度评估工作，开展下一年度汽车技术趋势研究。
• 围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦2022年度“三类”技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究，形成行业共识的年度技术趋势报告。
趋势1：100TOPS以上车规级计算芯片即将实现量产装车
技术类型：新量产技术
趋势解读：
大算力车规级计算芯片是高度自动驾驶汽车“大脑”的核心部件。• 随着汽车智能化网联化水平不断提高，算力需求日益迫切，智能网联汽车量产落地亟需“算力” 资源；• 采用自主架构设计方案与自主核心IP的计算芯片，具备可定制化开发、功能场景丰富、符合国家安全要求、服务响应快等优势。
2022年，自主车规级计算芯片单芯片算力可超过100TOPS，并将在多款车型量产前装应用。• 当前，自主车规级芯片已形成面向 ADAS/智能座舱等功能域的批量应用，大算力车规级计算芯片（单芯片算力＞100TOPS）正在开展测试试验；• 预计到2022年，将形成多款单芯片超过100TOPS产品进入量产前装应用，进一步为高级别自动驾驶汽车量产落地提供算力基础。
趋势2：第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用
技术类型：应用规模显著提升技术
趋势解读：
第三代半导体的电机控制器是保障电驱系统实现高效化、高速化、高密度化的关键部件。• SiC材料与常用的Si相比，具有宽禁带、高击穿场强、高热导率、强抗辐射等明显优势。从Si基器件切换到SiC基，可实现控制器体积和重量大幅减小，体积功率密度可达到40kW/L以上，峰值效率可达到99%以上。
2022年，多家整车企业将量产应用第三代半导体电机控制器，规模预计达到60万台。
趋势3：安全性技术提升推动300Wh/kg高比能动力电池实现装车应用
技术类型：新量产技术
趋势解读：
高比能动力电池是提升电动汽车续航里程的重要技术手段，动力电池系统安全技术是高比能动力电池装车应用的前提。• 高比能动力电池采用高镍正极材料、硅碳负极材料，在装车应用方面主要面临动力电池安全和循环耐久等关键问题。
2022年，随着动力电池系统安全技术的提升，300Wh/kg动力电池将率先在高端车型配套装载。• 300Wh/kg电池及系统产品已完成技术开发，随着主被动一体化的热安全防护、热失控早期火灾探测预警装置及抑制、灭火装置等技术的开发与应用，300Wh/kg动力电池将在2022年实现装车应用。
趋势4：长寿命燃料电池系统将实现商用车领域多场景应用
技术类型：应用规模显著提升技术
趋势解读：
寿命是燃料电池系统实现长途重载领域应用的基本要求。• 燃料电池更适合应用于中长途、中重型商用车，对使用寿命要求高，1万小时使用寿命可保障30-40万公里的里程要求。
2022年，在燃料电池示范政策推动下，寿命超过10000小时的燃料电池系统将在物流、长途运输、码头、矿山、长途客运等长途重载领域的多场景应用。• 当前，亿华通、未势能源、上海重塑、捷氢科技、潍柴动力等多家企业研发的燃料电池系统寿命指标已达到10000h。
趋势5：基于专用平台的纯电动乘用车市场占有率将超过65%
技术类型：应用规模显著提升技术
趋势解读：
纯电动专用平台采用“滑板式”设计有利于动力电池、车身、底盘一体化集成设计。• 围绕动力电池布置空间和人员舒适性最大化，采用平整地板和模块化动力总成，有利于优化动力电池布置空间，有利于前后轴集成电驱动系统的悬架系统。
2022年，自主品牌将广泛采用纯电动专用平台，在乘用车市场占有率将超过65%。
趋势6：国产高性能纯电动乘用车将更多采用800V电压平台
技术类型：新量产技术
趋势解读：
核心电动化部件突破800V高压化，可提升整车效率，配合大功率充电技术可实现极速充电。• 电动汽车电气架构主要涉及动力电池、高压配电系统、电驱系统、电动压缩机总成、DCDC、OBC等。高压电气架构无中间电压转化效率损失，驱动系统采用宽禁带半导体，提高驱动系统效率。
2022年，比亚迪、长 安、东风岚图、广汽埃安等企业有望推出800V高压平台高性能量产车型。
趋势7：智能热管理技术大幅提升新能源汽车低温适应性
技术类型：突破性技术
趋势解读：
智能热管理是新能源汽车突破低温环境下使用的关键技术。• 提升新能源汽车低温适应性需要突破动力电池低温快速加热技术、整车一体化热管理技术、低温充电技术等智能热管理技术。
2022年，智能热管理技术将支撑新能源汽车-30℃环境下的应用。• 低温环境下动力电池系统加热温升速率达到 5℃/min，-30℃加热到0℃加热能量消耗≤6%。
趋势8：域控制器将实现由单域控制向跨域融合形态过渡技术突破
技术类型：突破性技术
趋势解读：
域控制器是实现整车智能化网联化的核心载体。• 当前正处于从分布式电子电气架构向域集中电子电气架构过渡的阶段，中央域控制器+车云协同计算将成为整车电子电气架构的长期发展方向。
2022年，域控制器产品将由单域控制向跨域融合形态过渡，进一步降低硬件-软件-功能之间的耦合度和车内电子电气架构（连接结构）复杂度，加速构建智能网联汽车产业链生态。• 进一步提高算力利用率，降低器件综合成本。• 基于域控制器平台化软硬件，通过对多个（子）功能进行统一调度和管理来实现复杂功能，以满足智能网联等复杂智能化功能的要求。
趋势9：整车信息安全防护技术将实现从边界防御向主动纵深防御体系跃升
技术类型：突破性技术
趋势解读：
整车信息安全技术关乎个人、社会与国家安全，部署整车信息安全防护技术是构建汽车安全免疫能力必由之路。
2022年，整车信息安全防护技术将从边界防御向主动安全纵深防御体系跃升，实现威胁提前感知，动态实时响应，实现更高效安全的整车防护。• 主动防护技术基于大数据与人工智能，通过对车辆进行全面、实时的安全威胁监测、预警与分析，实现更高效安全的整车防护。
趋势10：DHT混合动力系统装车规模将实现倍增
技术类型：应用规模显著提升技术
趋势解读：
DHT混动技术可应用于HEV和PHEV，是乘用车实现节油降碳的重要技术路径。• 通过高效混动专用发动机和电机混联配合，实现超高效率和超低油耗平衡，节油率超过35%，同时提升了平顺性、NVH等性能。
2022年，多车企DHT混动系统研发成果落地应用，更多混动车型上市销售，DHT混动系统有望达到150万套搭载应用。当前，多家企业已突破DHT混动技术。2022年，DHT混动车型将大范围上市，销量占比大幅提升。
