大盘点：国内外27家新能源领域磁性材料供应商

磁性材料主要分为永磁材料、软磁材料二大类。其中，烧结钕铁硼是目前产量最高、应用最广泛的钕铁硼永磁材料。

新能源汽车领域中钕铁硼永磁材料主要应用在永磁驱动电机，目前每台新能源汽车的驱动电机一般需要 2-3.5kg的高性能钕铁硼永磁材料成品（均值为 2.5kg）。

比亚迪永磁同步电机

除驱动电机外，雨刷、座椅、车窗等功能性按钮也需使用钕铁硼材料，整体来看，每辆新能源汽车钕铁硼总用量平均约为3.3kg。

今天我们就来盘点一下，国内外极具代表性的27家磁性材料供应商——

安徽大地熊新材料股份有限公司成立于2003年，已成为国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家专精特新“小巨人”企业。

其主要产品为高性能烧结钕铁硼永磁材料等，广泛应用于汽车工业、工业电机和高端消费类电子等重要领域，是新能源汽车驱动电机、汽车EPS、风力发电、节能电机、工业机器人、5G、3C等产品的重要功能材料。

值得一提的是，大地熊正在建设行业唯一的“稀土永磁材料国家重点实验室”。

江西金力永磁科技股份有限公司是我国高性能钕铁硼永磁材料领域的头部企业，其产品被广泛应用于新能源汽车及汽车零部件、节能变频空调、风力发电、3C、工业节能电机、节能电梯等领域。

此外，金力永磁规划在2022年23000吨高性能稀土永磁材料产能的基础上，至2025年建成40000吨高性能稀土永磁材料产能。

在新能源汽车行业中，金力永磁的主要应用包括驱动电机、ABS、EPS等等。

横店集团东磁股份有限公司的前身创建于1980年，并于2006年在深交所上市（002056），横店东磁是目前全球最大的永磁铁氧体生产企业和最大的软磁材料制造企业之一。

东磁的产品线极为丰富，从微波炉磁钢到高温低损耗软磁铁氧体，从锂离子动力电池到太阳能单晶电池片均有覆盖。

以磁材来说，公司旗下就分为了永磁、软磁、磁材和塑磁四大事业部，生产规模非常大，产品覆盖范围极广。

需要重点一提的是，横店东磁也是一家深度整合产业链的企业，公司有单独的新能源电池部门，成立于2015年，目前已大批量配套国内一二线车厂。

安徽省瀚海新材料股份有限公司成立于2011年，具备完善的电机用烧结钕铁硼材料制造、机械加工、表面防护制造生产线及完整的过程和产品检测实验室。

据介绍，其产品覆盖N、M、H、SH、UH、EH及AH等级，具有全系列烧结钕铁硼的制造能力。广泛应用于数控机床、汽车、智能制造、机器人等高端工业和民用电机领域，服务客户分布全球。

包头天和磁材科技股份有限公司创立于2008年，主营稀土永磁钕铁硼和钐钴等。

天和磁材的万吨生产基地坐落于世界稀土之都包头，拥有从稀土原料供应-毛坯生产-完成品加工-表面处理的稀土永磁生产全产业链。

其产品广泛应用于新能源汽车及汽车零部件、风力发电、节能家电、轨道交通、智能制造、航空航天、计算机及各类消费电子等领域。

东阳市亿力磁业有限公司（即原东阳市横店宇球磁性厂）创建于1994年，专业从事高性能稀土永磁钕铁硼系列产品的生产和加工。

公司主要生产当今世界上高性能稀土永磁烧结钕铁硼系列产品。该产品广泛应用于航空，航天，汽车，电子，电声，电机、机械仪表集 合医疗技术等领域。

据官网显示，亿力磁业的高性能钕铁硼目前主要应用于传统汽车，如EPS和微电机等，新能源汽车的相关应用暂无详细介绍，但并不排除应用潜力。

福建省长汀金龙稀土有限公司是国家大稀土集团之一厦门钨业的全资子公司，对于新能源汽车应用来说，属于偏上游的企业类型，其主要业务为稀土分离/精深加工，以及稀土功能材料的研发与应用，同时也包含磁性材料的研发生产。

其稀土功能材料同样可应用于风力发电、汽车电驱、家用电器、IT 通讯、节能电机、工业机器人等各大领域。

值得注意的是，国内目前驱动电机新兴力量中的厦门势拓御能，也是厦门钨业的全资子公司，即金龙稀土自身体系中，就包含了上游材料、中游零件、下游驱动电机应用的产业链条。

赣州富尔特电子股份有限公司，成立于2011年，公司目前已具备年产3000吨高性能磁钢的生产能力。

据介绍，其产品主要应用于新能源汽车、消费电子、无人机、风力发电、电梯、医疗器械、节能家电、轨道交通、大功率节能电机等领域。

今年2月，赣州富尔特的二期高端稀土永磁材料开工建设，预计年产5000吨，建成后将成为国内首条智能化、绿色一体化高端钕铁硼生产线，产品主要满足新能源汽车、无人机、轨道交通及智能电子领域。

江西森阳科技股份有限公司（原江西磊源永磁材料有限公司）是从事稀土永磁材料（烧结钕铁硼）毛坯及成品、研发、制造和销售的民营高科技企业。

其首条钕铁硼生产线于2009年4月投产，公司自2013年进入新能源汽车电机领域，并在2016年新三板挂牌。现已具备年产2000吨磁材毛坯的生产能力，具备年加工1000吨磁材成品的加工能力。

京磁材料科技股份有限公司（原北京京磁强磁材料有限公司）成立于2003年，产品定位于中、高端烧结钕铁硼永磁材料国际主流市场。

据悉，京磁约85%的销售额来自中国以外的市场，面向全球知名汽车OEM、风能、消费电子等。

深圳市瑞达美磁业有限公司成立于2008年。特别的事，瑞达美是国内创新采用“旋转取向法”专业生产辐射取向磁环的企业。

“旋转取向法”是瑞达美公司创始人成问好博士发明的生产烧结钕铁硼辐射环的独特方法，辐射取向磁环的主要应用领域是高精密电机和汽车电子（EPS、SBW、EVT、VVT、ESC、EBS），是实现汽车无人驾驶功能的核心部件。

据介绍，瑞达美的主要客户包括：博世、西门子、福特、电产等。

宁波华辉磁业有限公司始于1988年，专业生产烧结钕铁硼磁钢，是一家专业提供磁性材料解决方案的企业。

华辉磁业的产品主要应用于汽车工业、风力水利发电、电机工程设备、医疗器械、磁力工程和分离技术、IT产业等等。

宁波科田磁业有限公司成立于2001年，目前能够批量化生产N55、52H、50SH、48UH、42EH、40AH等各种牌号的烧结钕铁硼磁钢，已形成年产各种牌号规格的烧结钕铁硼6000吨的生产规模。

据介绍，其产品广泛应用于新能源汽车、传统汽车、工业自动化、电声器件、IT器件、医疗器械、风力发电等领域。

此前科田的产品主要应用于传统汽车EPS等领域，随着新能源普及，其稀土永磁材料在NEV等车型上也有广阔应用。

宁波同创强磁材料有限公司创立于2004年，年产能超过3000吨。

同创的产品被广泛地应用于永磁电机、电动电车、核磁共振成像、音圈电机、电声器件、IT和电动工具等领域。

其磁材产品主要应用于汽车中的微电机领域，在新能源汽车驱动电机中也有部分应用案例。

宁波永久磁业有限公司成立于1997年，专业生产中高端钕铁硼永磁材料及其制品，年产能超过5000吨，是永磁行业生产规模最大的企业之一。

永久磁业的出口占比极高，80%为外销，主要应用于中高端电机、消费类电子、医疗及清洁能源等领域。据官网信息显示，汽车领域是永久磁业最大的下游市场，占到28%。

上海洛克磁业有限公司成立于2000年，专业生产高性能烧结钕铁硼永磁材料及器件，以及稀土永磁发电机。其产品广泛应用于新能源汽车、电声、磁传感、风力发电等领域。

在新能源汽车领域，除了EPS等传统钕铁硼应用场景之外，驱动电机上洛克磁业也颇有建树。

浙江中杭新材料科技有限公司创办于2010年，年生产能力约2500吨，同时也是是“中国制造2025”的试点企业。

公司已先后研发出N、H、SH、EH等系列的各种环形型、方型、瓦型、圆柱型及各种异型400多种规格型号的产品，广泛用于电梯、汽车、医疗、风电、电动车等领域。

中钢天源股份有限公司成立于2002年，是中国中钢集团有限公司科技新材料产业的重要组成部分，2006年8月在深交所挂牌上市。

其产品除了各类应用的永磁铁氧体和磁材之外，还包括磁选机、辊磨机等设备，以及电池级四氧化三锰和电解锰粉等原料。

在传统汽车电机之外，在新能源汽车电机方面，中钢天源也开发出了具有较高的耐腐蚀性、耐温性和高磁能积、性能稳定的新能源汽车电机用钕铁硼磁体，现已成功为国内知名汽车厂家配套使用。

湖南航天磁电有限责任公司成立于1995年，隶属于中国航天科工集团下属湖南航天有限责任公司。

公司拥有多条烧结钕铁硼全工序生产线，年产量超过700吨。公司采用SC、HD、JM、氧含量控制、双合金、晶界扩散等技术手段，掌握轻稀土镧铈添加技术，降低了磁体的总稀土和重稀土添加量，在保证磁体性能的同时降低成本。

据介绍，其产品产品广泛应用于风力发电、混合动力汽车/纯电动汽车、电梯、节能家电、音响、工业节能电机、航空航天等领域。

四川京都龙泰科技有限公司创办于2011年，是一家集永磁铁氧体材料研究、产品开发、生产和销售为一体的国家高新技术企业，具有自主研发、设计和制造永磁铁氧体用主要关键装备的能力和经验。

年产高性能永磁铁氧体10000吨，应用于汽车、家电、医疗健身、工业控制及各类微特电机，满足客户定制化需求。

TDK是国际知名的电子元件和系统供应商，品牌包括TDK和EPCOS，主要业务领域包括汽车电子、工业电子和消费电子以及信息和通信技术领域。

除了传统的电容器、电感器和传感器等为人熟知的产品之外，TDK在铁氧体、钕磁铁方面也有所涉足，并在传统汽车微电机和新能源汽车上均有一定程度的应用。

1993年7月，成都银河磁体股份有限公司成立，其主要产品包括粘结钕铁硼磁体、热压钕铁硼磁体、钐钴磁体、注塑磁体以及各类磁体组件。

据介绍，其客户包括Nidec、松下、索尼、博世、雷利、大洋电机等国内外知名企业。

烟台正海磁性材料股份有限公司成立于2000年，致力于高端稀土永磁材料及元器件的研发和制造，在国内拥有5处生产基地，综合竞争实力强大。

正海磁材是正海集团的子公司。正海集团创建于1990年，涉足稀土永磁、新能源电驱系统、再生医学、汽车内饰、电子信息等多个行业。

以磁性材料而言，正海磁材在汽车方面已颇为成熟，目前已成为欧、美、日、韩四大车系领军企业的一级供应商，如大众、丰田、日产、通用、福特、现代、一汽红旗、长城、极氪等。

宁波金鸡强磁股份有限公司创建于1998年，具备年产4000吨烧结钕铁硼的生产能力，并于2013年取得日立金属专利授权，同时作为国家863项目的承担单位，公司成为国内早期热压钕铁硼制造企业。

除了传统汽车的EPS和微电机等应用外，宁波金鸡在新能源汽车的钕铁硼应用中在国内也占据一席之地。

东莞金坤新材料股份有限公司是一家集研发、生产销售为一体的稀土磁铁制造及应用方案服务商新三板上市企业，拥有丰富的磁性材料行业研发、制造经验和完整的供应链体系。

宁波韵升股份有限公司自1995年以来专业从事稀土永磁材料的研发、制造和销售，具有年产坯料10000吨的生产能力，是全球最大的稀土永磁材料制造商之一。

值得一提的是，宁波韵升也是中国少数掌握稀土永磁材料全套装备制造的企业之一。在新能源领域，宁波韵升也有诸如叠片磁钢、烧结钕铁硼等材料应用。

日立金属株式会社最早可追溯至1956年的东京，其主要产品涵盖电子、汽车、机械、建筑和环境等领域。

在汽车领域，日立金属的产品组合非常之丰富，几乎涵盖了汽车上所有的金属材料——锂电池复合箔材、电极结合用复材、活塞环材料、粉末磁芯、磁性线圈、软磁铁氧体、烧结钕铁硼等等。

值得一提的是，2012年日立金属向美国国籍贸易委员会ITC申请，对全球29家企业发起“337调查”。这其中就包括了4家中国钕铁硼企业：上文提到的正海磁材、宁波金鸡、安徽大地熊和香港创科。

前三家企业经过长达近一年时间的积极应诉，最终和日立金属达成专利和解协议，自此正式获得日立金属海外市场专利许可。

但也正因如此，日立金属也从中国稀土企业身上，赚取了不少专利费用。