首页/文章/ 详情

大数据|你的CAEer卖身契值几个钱?

1年前浏览442

导语:大家好,我是团长,最近看工作比较多。当然,所看的内容也大都是关于CAE的,猎聘、BOSS、智联招聘各大APP来回切换。简历也投了很多,每看到CAE岗位开出的薪资,总觉得心中有些悲凉。我在《本该奔涌的CAE后浪们现在过得怎么样?》一文中大致讲过CAE工程师应该会些什么,所学不可谓不深,所应用不可谓不广,这些牛逼哄哄的专业技能在那些少得可怜的薪水面前,总有种浑身力气打到了棉花上的感觉。心有戚戚,所以,便来跟大家分享下看招聘后对CAE行业待遇的一点思考。

文中部分内容引自知乎,部分来自猎聘网;


———— / BEGIN / ————

1    
关于CAE的两大就业方向    

方向一:制造公司

在应用方向做的较好的应该是汽车及航空航天领域。

先来说汽车领域,应用已经比较成熟,从部件到整车都有完整的仿真方案,大型车企的结构或强度CAE分析岗位有着比较重要的应用,众所周知就是四大领域:刚强度、碰撞安全、NVH舒适性、流场。这类车企的CAE岗位工资在一线城市起薪在工科中算是比较高的(8-15W)但是成长空间比较有限,饿不死也发不了大财。

然后在航空航天领域主要是几个设计院、国企、军企,他们较多的是搞发动机的,然后是针对机翼进行模态以及流场等的计算。

除了汽车和航空航天,然后CAE在微电子方向的应用也比较热,而且薪水也是极好。比如做个手机跌落、钢球冲击、芯片散热、模流分析等。


只要是在制造领域,仅凭借CAE技术是很难往上爬的,待遇也会有瓶颈。但会CAE是个非常棒的起点,所以以CAE作为中心,扩展出设计、实验、协调等能力,是个不错的发展方向。另外,在薪水方面,CAEer的待遇并不取决于你会些什么技能,而取决于你在哪个行业,再看你在哪一个公司,一般来说,航空航天是不如汽车的,汽车则不如微电子的。

  
方向二:CAE软件公司

这算是做IT了,最需要的软件或者计算机出身的人,这类软件公司人员职能大体为销售和技术。技术人员要成为的就是用熟软件,有良好的交流能力,基本没什么工程实际经验,所以牛逼的大多是从其他行业跳槽过来的。待遇也一般,硕士毕业开始也就8000到1W多点(遇到行业不景气连奖金都可能没有)。如果一直做这个的话5,6年后20几万,到技术经理可以30万往上。有人脉和团队可以自己出来干,这个其实现在挺难了。销售的话,吃提成,要会搞关系,如果业务能力强的话钱是不愁的,不过成活率并不是很高。而且,这个行业的圈子极小,大的就那么几个公司,小的也基本是从大的跳出来自己干的。大伙不转行的话也就是基本都是相互跳来跳去。



2    
几个CAE工程的相关数据    
以下数据引自猎聘网。
我们来看看CAE工程师的待遇水平。大多数人都处于6K-8K这个范围,少于这个要么是行业不行,要么是公司不行,高于这个则反之,当你的技术逐渐积累,经验逐渐丰富,便可以做一个小领导,薪水可以到25K-35K的水平。再往上的薪水提升则需要你提供除了CAE以外的其他职能了,比如团队建设,能力建设等。

不得不说,学历在CAE行业中也是个门槛,因为要会的东西很多,一般只有硕士学历才能浇灌得出来CAEer资格证。学历往下则发展受限了,往上则专业领域受限,所以说还是硕士学历比较灵活些。

因为CAE主要处理的还是机械结构,所以大部分CAEer出身机械类专业。读这个专业出来一般是不愁就业的,但也很难有非常棒的薪资水平。这个不是CAE行业的锅,这个是整个机械行业的锅。相比德国美国,中国的机械工程师亦或是技术人员过得真是水深火热。所以,你要真觉得自己技术还行,有机会留在外国,也是个不错的选择。(中国留不住高端人才是有道理的。)


3    
国内CAE行业的二次爆发    

国内CAE的大规模引入发生在21世纪的前10年,这算是CAE发展的第一个高 潮吧,大家开始对CAE有了基本的认识。“我靠,原来实验还可以这么干”,对新事物的好奇让CAE受极追捧,也造就了1个MECHANICAL一年卖10Y的壮举。买了软件基本没怎么使用的情况也极为常见。不过近几年,大家对CAE已经非常理智了。经过一段时间的应用,CAE的局限性开始暴露出来,加上近年实体行业的衰弱,企业在买软件上也越发谨慎。要想啃下订单,硬实力已经越发重要。所以近两年软件公司的发展基本是在下坡路上,待遇也就没什么增长。


虽然CAE的大范围应用热度已经褪去,但是其作用也真正凸显出来,通过一大批企业的自发研究与调试,已经逐步创建出适合于自己公司的CAE研发技术,也因此通过计算机模拟来指导设计过程慢慢发展为工业进步的必然过程。如果国内技术水平真的能发展到这个阶段,CAE的第二个大发展也就来了,也就是CAE技术的2次爆发。只是暂时还看不到什么时候才能发展到这个地步。虽然最近的人工智能炒得火热,CAE行业也有逐步智能化的趋势,可很多企业连规范也没创建,离开规范化谈智能化只是扯淡。炒概念的收走一波融资,只会留下一堆烂摊子让后来人擦屁 股。

 

但是CAE行业总归是在发展的,不管智能化发展的怎么样,也总归是个方向。其他的就是往多学科融合发展,以及往新领域发展,如电磁、5G、芯片等领域。这个我正在计划下一篇专题来讲这些新领域的CAE技术。


讲到这里,你大抵知道自己的卖 身价了,想要卖的更贵,要么换更高薪的行业、要么拓展CAE之外的职能、要么往新领域发展。传统的CAE或者软件公司已经被玩烂了,有个坑给你也是多你不多,少你不少的。那个靠操作一个CAE软件就能吃饱饭的时代是已经过去了。

来源:CAEer
碰撞航空航天汽车电子芯片NVH人工智能
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-06-27
最近编辑:1年前
团长
硕士 | 白车身结构设... 专注ANSA使用技巧-微信公众号『C...
获赞 115粉丝 970文章 141课程 6
点赞
收藏
未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈