国内首条商用运营城市空轨试跑!来看建模~
这几天在这种渠道看到武汉光谷的空轨试跑,我也不想蹭热点,但是新华网放的是这两张图哎~
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(图源:新华社)
看到了很难不心动~毕竟……也曾在建设过程中做过一颗小小的螺丝钉~
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话说,我们在做这种项目的时候,虽然桥梁的分析主要是靠civil,但是桥塔和桩基的分析私以为还是用GTS NX更加合适~
桩基础完整的模拟方式是梁单元+桩(界面)单元(+桩端单元)。如果是摩擦桩,一般至少是梁单元+桩(界面)单元,如果是端承桩(或嵌岩桩)一般是梁单元+桩(界面)单元+桩端单元。GTS NX软件提供了植入式梁单元,以方便用户简便的模拟梁单元和实体单元之间的关系,但是计算结果对实体单元的要求特别高,常规建模得到的桩的内力结果往往是这样的:
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【植入式梁单元的计算结果】
但是使用梁单元+桩(界面)单元(+桩端单元)建模模拟的时候,轴力结果是这样的:
【轴力结果】
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【附加内力的轴力结果】
朋友们看到了没~从结果上,显然梁+桩(界面)(+桩端)的模拟方式才是更合理的方式。所以建模的时候,该雕琢的地方不能偷懒。同样,一般也不能武断的去评价一款应用软件的好坏,关键还是看我们自己怎么用~
需要强调的是,在使用桩界面单元模拟的时候,一定要注意摩擦参数的合适取值。或者看一下桩基础的模拟这篇推文啦~~ 著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-05-15
最近编辑:1年前