开挖损伤带(EDZ)的文献调查

1 引言

2 开挖损伤带

隧道中的开挖损伤带(EDZ, Excavation Damaged Zone)是指由于开挖过程而被改变或破坏的岩体。当隧道开挖时，围岩受到应力变化的影响，这可能导致岩体的断裂和变形。这些变化可以延伸到实际的隧道口以外，并影响到隧道附近的岩体。EDZ可以有一系列的特征，包括裂缝、断裂以及岩石的渗透性、孔隙度和强度的变化。这些变化会对隧道的稳定性和安全性以及周围岩体的行为产生重要影响。因此，了解EDZ的性质和范围是设计和建造隧道以及持续维护和运营的一个重要考虑因素。各种技术，如地球物理调查、岩心取样、岩石应力和变形的监测，可以用来评估隧道中EDZ的存在和范围。

[1] Martin C.D. (1992) Flow measurements in the excavation-disturbed zone of room 209. 

[2] Martin C.D. (1992) Hydraulic propertiesof the excavation-disturbed zone around underground openings.

后来，AECL发表的论文改名为Excavation Damaged Zone，参看论文(1996) Connected Pathways In The EDZ And The Potential For Flow Along Tunnels。这可能是最早使用这个术语的出处。现在EDZ术语被广泛使用在隧道工程和边坡工程的研究。

3 GPT4free调查结果