首页/文章/ 详情
banner

基于MATLAB/Simulink的boost电路仿真

1年前浏览4622

       boost 电路又称为升压型电路是一种直流/直流变换电路,boost电路也是最常用最基础的电力电子直流变换电路。

    主电路结构如下图所示:

boost电路结构

电路工作原理:

    在电路中IGBT导通时,电流由E经升压电感LV形成回路,电感L储能;当IGBT关断时,电感产生的反电动势和直流电源电压方向相同互相叠加,从而在负载侧得到高于电源的电压,二极管的作用是阻断IGBT导通是,电容的放电回路。调节开关器件的通断周期,可以调整负载侧输出电流和电压的大小。

       其负载侧输出电压的平均值为:

    

   其中T为开关周期,为导通时间,为关断时间,从上述公式中可以看出,boost输出电压大小取决于开关频率和占空比。

基于Simulink的仿真建模

    根据boost电路的电路拓扑,搭建模型如下,模型powergui设定仿真步长5e-65us),仿真时长0.5s

    

开环控制仿真

   直流电压E=60V,电感L1=20e-3H,电容C=1000e-6F,电阻(负载)R=25Ω

1)开环控制

IGBT脉冲通过方波模块给定,如下图开关频率1/1e-3=1KHZ,分别进行占空比为60%30%

    

得到结果如下:

占控比60%输出

占空比30%输出

2)闭环控制

    通过直流电压闭环控制如下:

闭环控制仿真

    分别给定直流电压参考值120V150V,进行闭环控制,模型如下:

运行模型分别得到结果:


给定参考值为120V

给定参考值为150V

   从波形可以看出,闭环控制能够准确地跟踪给定值,控制效果良好。

  (来源:simulinker赛博科技)

文章收集整理于网络,如有侵权,请联系小编删除

来源:电力电子技术与新能源
燃料电池电源电路电磁兼容汽车电力电子MATLAB电源完整性UG新能源芯片Simulink理论电机热设计
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-05-01
最近编辑:1年前
获赞 146粉丝 231文章 2053课程 0
点赞
收藏
未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈