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新能源三电测试的标准现状和未来趋势
电力电子技术与新能源
1年前
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新能源汽车区别于传统车最核心的技术是“三电”,包括电驱动,电池,电控。
电池
电池是与化学、机械工业、电子控制等相关的一个行业。
电池的关键在电
芯,电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。
正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、
锰酸锂、三元、高镍三元。
电驱
电驱由三部分构成:传动机构、电机、逆变器。
目
前国内外电动车的传动机构都是单机减速,
即没有离合、没有变速。
未来各电动车企业将会在传动机构上增加
复杂性,同时降低对电机、电机变阻器的需求,即提高性能,降低成本。
电控
能源汽车电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
同
时,电控系统面临的工况相对复杂:
需要能够频繁起停、加减速,低速/爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;
混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。
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来源:电力电子技术与新能源
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首次发布时间:2023-05-20
最近编辑:1年前
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