首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
首页
/
文章
/
详情
怎么样的PCB才能承受住100A的电流?
电力电子技术与新能源
2年前
浏览651
关注
怎么样的PCB才能承受住100A的电流?
通常的PCB设计电流都不会超过10A,甚至5A。尤其是在家用、消费级电子中,通常PCB上持续的工作电流不会超过2A。但是最近要给公司的产品设计动力走线,持续电流能达到80A左右,考虑瞬时电流以及为整个系统留下余量,动力走线的持续电流应该能够承受100A以上。
那么问题就来了,
怎么样的PCB才能承受住100 A的电流?
01
方法一:PCB上走线
要弄清楚PCB的过流能力,我们首先从PCB结构下手。以
双层PCB为例,这种电路板通常是三层式结构:铜皮、板材、铜皮。
铜皮也就是PCB中电流、信号要通过的路径。根据中学物理知识可以知道一个物体的电阻与材料、横截面积、长度有关。由于我们的
电流是在铜皮上走,所以电阻率是固定的。
横截面积可以看作铜皮的厚度,也就是PCB加工选项中的铜厚。通常铜厚以OZ来表示,1OZ的铜厚换算过来就是35 um,2OZ是70um,依此类推。那么可以很轻易地得出结论:
在PCB上要通过大电流时,布线就要又短又粗,同时PCB的铜厚越厚越好。
实际在工程上,对于布线的长度没有一个严格的标准。工程上通常会用:
铜厚/温升/线径
,这三个指标来衡量PCB板的载流能力。
以下两个表可以参考:
从表中可以大约知道1OZ铜厚的电路板,在10℃温升时,100mil (2.5mm) 宽度的导线能够通过4.5A的电流。并且随着宽度的增加,PCB载流能力并不是严格按照线性增加,而是增加幅度慢慢减小,这也是和实际工程里的情况一致。
如果提高温升,导线的载流能力也能够得到提高。
通过这两个表,能得到的PCB布线经验是:
增加铜厚、加宽线径、提高PCB散热能够增强PCB的载流能力。
那么如果要走100A的电流,可以选择4OZ的铜厚,走线宽度设置为15mm,双面走线,并且增加散热装置,降低PCB的温升,提高稳定性。
02
方法二:接线柱
除了在PCB上走线之外,还可以采用接线柱的方式走线。
在PCB上或产品外壳上固定几个能够耐受100A的接线柱如:表贴螺母、PCB接线端子、铜柱等。然后采用铜鼻子等接线端子将能承受100A的导线接到接线柱上。这样大电流就可以通过导线来走。
03
方法三:定做铜排
甚至,还可以定做铜排。使用铜排来走大电流是工业上常见的做法,例如变压器,服务器机柜等应用都是用铜排来走大电流。
附铜排载流能力表:
04
方法四:特殊工艺
另外还有一些比较特殊的PCB工艺,国内不一定能找得到加工的厂家。英飞凌就有一种PCB,采用3层铜层设计,顶层和底层是信号布线层,中间层是厚度为1.5mm的铜层,专门用于布置电源,这种PCB可以轻易做到小体积过流100A以上。
说明:本文来源网络;文中观点仅供分享交流,不代表本***立场,转载请注明出处,如涉及版权等问题,请您告知,我们将及时处理。
来源:电力电子技术与新能源
登录后免费查看全文
立即登录
电源
电路
电磁兼容
汽车
电力
电子
新能源
电机
材料
热设计
控制
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-05-20
最近编辑:2年前
电力电子技术与新能源
签名征集中
关注
获赞 161
粉丝 304
文章 2094
课程 0
点赞
收藏
0/200
清空
提交
还没有评论
课程
培训
服务
行家
(三)基于PID的汽车行驶速度控制模型仿真
从零开始学散热 —— 热设计200问
常熟理工学院-常熟经济技术开发区2024年第二期“声谷论坛”(回放)
新能源电动汽车水冷电机系统理论热设计与ANSYS ICEPAK 热仿真课程
相关推荐
课程
可试听
跟着杨老师学电磁兼容(EMC)技术产品研发及认证(短视频版)
课程
可试听
电池包冷却分析:STAR-CCM 动力电池等效电路法仿真(电热流耦合)
课程
Ansys Workbench Mechanical 结构分析基础操作
课程
可试听
Ansys 动态分析(模态/扫频/随机振动/响应谱/瞬态分析)
最新文章
【工程机械】Electric Car电动汽车充电架充电桩3D图纸
【发动机电机】斯特林机17号3D数模图纸 Solidworks设计 附工程图
【非标数模】电机行业生产线倍速线3D数模图纸 Solidworks18设计
【非标数模】电机外壳单点工位检测3D数模图纸 Solidworks20设计
极片涂布打皱原因全面解析及相应解决方案
热门文章
通用/泛亚/蔚来/弗迪/上海电驱动等百位新能源专家确认发言,易贸三电活动6月苏州见
锂离子电池生产现场异物管控
故障诊断实验台 | BTS100轴承寿命预测故障实验台(16.8w)
仿真秀需求交易模块介绍
固态电池碾压油车,轻松突破1000公里,石油税收大窟窿谁来填?
其他人都在看
环路指导书LOOP Training
Icepak对变压器进行不同环境下的散热模拟计算
案例 | 某水冷板热流仿真—CAD模型修复导入教程
案例 | 某水冷板热流仿真计算步骤讲解
仿真—从虚拟空间认识真实世界
VIP会员
学习计划
福利任务
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线:
4000-969-010
邮箱:
service@fangzhenxiu.com
地址:
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部