飞机电磁兼容性与3D电磁仿真
2016年中国商飞 ARJ-21正式投入运营，2017年C919成功进行飞行测试。在这一背景下，SAE 2017航空技术论坛将在上海召开，并围绕飞机的设计和性能展开讨论，并邀请来自全球航空业的技术领军人物以及来自中国的技术专家分享关于现代商用飞机的设计、制造和维护的实用知识。论坛主要介绍全球飞机认证过程中的实际设计和实施经验。来自全球的制造商将针对尖端飞机及其系统的设计和技术支持方面分享自己的观点。此外，工程方面的专业人员也将在会上分享自己在航空航天领域各领先机构中所积累的专业经验，这些机构包括飞机机身制造商、全球制造商和零部件供应商等。
飞机成功起飞以后，高空气候变幻莫测，高空雷电和电磁对飞机安全飞行影响显著。
SAE International国际自动机工程师学会 (原译：美国汽车工程师学会 )是一个技术性学会，它在全球范围内拥有超过 145,000 名会员，会员均是航空航天、汽车和商用车辆行业的工程师和相关技术专家。SAE International的核心竞争力是终身学习和自愿开发一致性标准。SAE International的慈善机构是 SAE 基金会，该基金会支持着多项计划，包括“运动中的世界”和“学院设计系列赛”。自动机是指：通过自身动力运动的任何形式的交通工具，包括航空航天器、汽车、商用车、船舶等。
马可孔茨博士演讲的内容包括：
演讲者简介：
马可孔茨博士
马可孔茨博士是 CST 的首席工程师。他是电气工程师，拥有柏林工业大学的博士学位和布伦瑞克工业大学的硕士学位。他曾在德国，法国，中国的研究机构和工业行业里工作过，是阿尔卡特-朗讯技术院成员以及现任IEEE高级会员。他的专业领域包括计算电磁学(CEM), A&P, EMC 和 MTT. 他发表了 25 余篇论文，而且是多项天线专利的发明人。马可孔茨博士 2008 年加入了 CST，拥有 20 多年从事CEM 应用技术的经历。
