从第四次工业革命到第五次工业革命

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工业4.0影响：波士顿咨询公司调查结果

我们经常听人讲工业4.0，到底工业4.0的目的是什么？它能够给企业带来最大的改变是什么？对于这一系列的问题，美国的波士顿咨询公司，调查了很多制造业的CEO们，得出了表中的一些结论。从这张表可以看出来，这些CEO们认为工业4.0，对产品的设计，影响并没有那么突出，远远比不上对生产制造成本，对产品质量，运营敏捷性带来的改变。

波士顿咨询公司列出了九个指标，让这些企业的管理者去选择，在他们心目中，工业4.0能够对这九个指标中的哪三个指标，对企业产生较大的影响？哪个指标产生的影响占第一位，哪个指标占第二位，哪个指标占第三位？

这九个指标分别是：制造成本的下降，产品质量的提升，运营敏捷性的提高，供应链成本的控制，产品创新，上市时间的缩短，客户服务能力的提升，企业营业收入的提高，新的盈利模式。

这个调研的结果让我们感到非常困惑。一个企业最关心的东西是什么？企业存在的最基本的理由是什么？当然是利润、营业收入。如果一个企业没有利润，它怎么生存下去？其次，应该是客户满意度、客户体验的提升，产品创新带来的产品竞争力的提高，有了这些，企业才有营业收入和利润；制造成本当然也是企业的竞争力因素，但并不是企业最核心的竞争力因素。

那么什么样的工业4.0，才能让企业不忘初心，把握正确的方向呢？一定是以最终客户的体验为核心，提高产品的创新能力，和产品竞争力，提高企业的营收，获得利润。

美国著名的经济学家约瑟夫·派恩和詹姆斯·吉尔摩在合著的《体验经济》书中提出，纵观世界经济的发展，到目前为止经历了四个不同的阶段：农业经济、工业经济、服务经济，现在进入到体验经济时代。在体验经济时代，产品的使用体验远远大于产品本身的含义，成为未来经济发展持续不断的动力。

未来我们使用的产品，体验会比今天更好，大家今天觉得挺不好的东西，明天一定会被颠覆。纵观人类的发展历史，就是人类为了追求更好体验的历史。

以铁路交通体验为例，从蒸汽火车到绿皮火车，到空调特快，到现在的高铁动车，以及未来的真空管道列车，每一次铁路交通体验的颠覆式创新，都为我们带来了更快捷、更舒适、更安全、更高效，更好的体验。

体验经济是从生活与情境出发，塑造感官体验及思维认同，以此抓住顾客的注意力，改变消费行为，并为商品找到新的生存价值与空间。体验经济是以服务作为舞台，以商品作为道具来使顾客融入其中的社会演进阶段。由于服务经济也在逐步商业化，人们的个性化消费欲望难以得到彻底的满足，人们开始把注意力和金钱的支出方向转移到能够为其提供价值的经济形态，那就是体验经济。

体验经济思维创造的不仅仅是产品本身，而是一种新的商业模式。比如自行车，从传统的产品思维观点，我们关注的是自行车这个产品本身，增加什么样的功能。可是设计功能再好的自行车，我们不可能天天带着它，想骑自行车的时候就有，不想骑的时候，它便成了我的累赘，我们还得担心它丢了。

而今天我们看到的共享单车，带给我们是一种新的体验，这种体验是想骑的时候就有，不用的时候就随手一丢，它首先关注的是这样的体验，接下来才是这个产品应该怎么设计去实现这种体验，这就是体验思维。

传统经济模式下，一个自行车的生产厂家很难在短时间内做到百亿；而共享单车这种体验，以摩拜单车为例，两年时间就做到了估值百亿。

达索系统的3D体验平台，是以体验为核心的工业4.0业务平台，以消费者的体验为核心去定义产品，以E-R-F-L-P系统工程的思维将体验融合在产品中；以体验思维的方式去验证产品，融合宏观的国家、城市环境，中观的基础设施、BIM、产品本身，微观的组成产品的材料为一体；以体验为准绳，连接虚拟世界和真实世界，在虚拟世界中定义制造工艺、精确验证智能制造，在制造现实世界中支持企业实现完美精益控制，在制造价值链各环节持续优化；大数据决策支撑能力，实现体验信息智能；通过社区协同实现消费者分享体验、企业及其价值链生态圈通过协同确保消费者得到最佳体验。

达索系统的3D体验平台将产品设计、验证、工艺、制造、供应链、销售渠道、消费者全部连接在一起，以消费者的体验为核心，实现工业4.0在落地过程中，保持正确的方向，不忘初心。

未来已来，工业5.0蓄势待发

如果说工业1.0是机械化，工业2.0带来的电气化，工业3.0的特征是自动化，工业4.0的特征是柔性化，那么工业5.0，将会是什么样子？

根据前面工业1.0到4.0的演化推演下去，工业5.0的时代将是个人化，在产品设计上，实现最大限度的个性化，一人一产品。

对于设计的未来，我们可以看到这样一条发展的路径：现在大部分设计工程师用鼠标、屏幕在设计，我们称之为所见即所得的时代。最近两年，我们又引入了VR，出现了以Tilt Brush为代表的VR绘图应用。工程师艺术家，可以在一个虚拟现实的空间里面作画、设计，我们可以称之为所划所得，也就是说设计师只要比划一下，产品就设计出来了，不再去用鼠标费很大的力气去画。还有更先进的前沿技术，比如MIT在研究直接读取人的大脑中的想法，设计师不用画了，大脑里面想象产品，就能得到产品的设计，就是所想所得。但毕竟人脑的能力有限，我们设计出来的东西不一定是最优的设计。最终极的方式是让人工智能直接把你想要的体验，定义为产品设计出来，直接获得！

达索系统的3D打印解决方案是一个非常完整、面向工业5.0的方案，融合于达索系统的3D体验平台之中。

这个项目起源于跟空中客车的一个合作项目。飞机这么重的一个物体飞在天上，减重设计对于飞机的运营成本影响是非常巨大的。图中示例是一个典型的零件，要完成的功能也很简单，底下有四个螺孔，用于固定，上面有一个孔，用于支撑一根轴。人类的设计师设计出来的零件，是左边的样子；而人工智能设计出来的零件，完全超乎我们的想象，是图中右边的模样，但减重可以达到30%，同时满足刚才提到的两个需求：固定和支撑。但是人工智能设计的零件，传统的加工方式来制造是非常麻烦甚至是不可能的，只能用3D打印的方式来制造出来。

在达索系统的3D体验平台上，提供了完整的3D打印解决方案。首先要解决材料科学的问题，达索系统的BIOVIA品牌提供了大量的材料科学应用，用户可以在BIOVIA中设计新材料或利用庞大的材料库。其次，按照零件的规格需求，利用CATIA品牌提供的创成式设计应用，自动进行设计；然后利用SIMULIA提供的仿真优化功能，通过反复验证获得最优的设计；最后利用DELMIA品牌进行工艺验证并通过3D打印设备制造出来。

刚才提到的只是零件级的基于规格的设计，达索系统在最新的2017x版本3D体验平台中，推出了CATIA Generative Designer创成设计师的角色，从基于规格的设计连升两级，越过基于功能的设计，已经达到基于体验的部件设计水平。展望未来，达索系统的人工智能将能够实现基于体验的全自动产品级设计。再进一步，人工智能将帮助我们设计出整个最美丽的城市、最宜居的星球！

最后总结一下，我们国家以前强调的是GDP，今年罗振宇的跨年演讲又提出了国民总时间的概念，达索系统的理想，是帮助中国的客户，提高一个国家的国民总体验GNE（Gross NationalEXPERIENCE），助力中国梦！甚至一起提升全球人民的总体验，这个理想和我们的习大大，要打造全球人类共同体的理念高度一致！