3DEXPERIENCE 平台全方位助力空中客车A350 XWB
过去，乘客对航空公司的要求仅仅是安全并准时地把他们送到目的地。而现在，在这一基础上，乘客希望提高飞行中的体验度，比如：更便宜、更绿色、更可持续、压力更小、更安静并且更有趣。所以航空公司不得不提升自己，来最大限度的满足乘客。
关于A350 XWB （Xtra-Wide Body-超宽体空客）——空中客车远程喷气式客机系列的最新成员——空客深信该新机型会为乘客带来极佳的飞行体验。至今为止，空客已接下750 架该新型飞机的订单，显然表示客户们也认同了该新型飞机。
在实现高效交付的过程中，达索系统的3DEXPERIENCE平台起了很大的作用。
一、ENOVIA促进协同
为了充分满足客户的体验，A350 XWB结合气动翼设计的最新进展与智能机身。机身和机翼结构均由碳纤维制成——占整架喷气机的50%以上。使用轻质材料可以大大提高染料效率，这使得A350 XWB在飞行时更安静、更有气动力效率。
使用3DEXPERIENCE平台的工程师们
为了确保所有参与开发的工程师都能在同一个设计平台上时刻保持沟通，空中客车部署了达索系统的 3DEXPERIENCE平台。这和之前的项目是不同的，因为此前空客的参与设计者每个人都有独立的工作。与以往缺乏沟通而导致延长设计周期、成本增加的情况不同的是，在 A350 XWB项目中，每天连接到这个平台上的人数高达4,000，其中85%来自供应链。这次A350 XWB项目，把所有的开发平台集中在单一的名为ENOVIA的框架内，这就为空中客车公司员工和眼神企业提供了访问单一数据参考源的途径。空中客车从设计开发阶段到量产阶段，3DEXPERIENCE平台促进了整个流程，提高了所有参与设计者和利益相关者的效率。
二、CATIA简化流程
A350 XWB项目中，都使用CATIA完成3D设计，包括飞机的结构、安装系统、管路、复合零件、电气系统等。通过CATIA，可以完整实施的3D Master方法，用来设计A350 XWB的电气线束，简化流程，并提高整体的设计质量。协调端到端的线束安装过程降低了成本，也缩减了交付周期，同时还支持了A350 XWB的工业产能提升。
为A350 XWB安装电气线束
三、DELMIA加强设计能力
从制造工程到工厂运营，DELMIA被用于确定项目生产周期和确保飞机的可制造性。另外，DELMIA 加强了设计能力，从装配站到初级装配操作优化工业化的能力，以及支持自动化的能力。
总之，3DEXPERIENCE平台已经成为空中客车A350 XWB 项目的核心和战略促成因素。2013年6月14日，A350首飞成功。
