从制造到智造丨吾将上下而求索

贝尔想让遥远的声音通联，

于是发明了电话；

莱特兄弟想要遨游天际，

于是发明了飞机；

卡尔本茨想要去更远的地方，

所以发明了汽车。

曾经，我们对制造拥有的无穷源动力，来自于对未来的想象力。

而在这个智能工业时代，我们想要领驱制造，不得不拥有更多的“智慧力”。

汽车与交通运输业作为技术含量和智能化程度领先的制造行业，只有加速创新，才能实现从“制造”到“智造”的升级转型。

作为汽车行业最大的工业软件提供商的达索系统公司，我们在2019年8月22日-23日举办了达索系统汽车行业高峰论坛。七十余位国内外来宾与达索系统的技术专家济济一堂畅享行业智慧。在这次论坛上，看看这个制造业的前沿行业为大家带来了哪些“敢想敢造”案例分享吧。

当然！埃森哲工业X.0大中华区董事总经理王柯带大家思考如何转向新动能，何为未来移动出行时代的数字化转型。

王柯讲述基于“新四化”，电动化、智能化、网联化、共享化，对整车厂及汽车供应商提出了新的产品和服务的要求，新技术和新的业务模式的结合将重塑汽车行业，具备端到端的数字化能力将成为企业的核心竞争力。

支撑华为全球制造运营与指挥，支撑实时决策！

华为全球合作伙伴及工业云生态合作总监- 彭祖炜为大家带来《华为携手达索系统，助力智造升级》的主题分享。

讲述华为在制造业升级方面有诸多实践，其中之一便是通过与达索系统这样业界领先的合作伙伴合作，构建设计与制造一体化平台，系统性地保证研发和制造数据同源，实现设计与制造数字化融合，研发制造跨领域多角色高效协同、减少系统间等待、消除浪费，将数字化生产验证前移，提升产品质量、降低成本，支持试制周期大幅缩短。

当前，全球汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势已成为行业共识.面对行业新的挑战，广汽朱太平向大家分享了广汽在智能互联领域的最新成果: ADiGO（智驾互联）生态系统。ADiGO智能物联系统融合了大数据、人工智能等世界级前沿技术，系统基于用户驾驶行为和使用场景，重新定义了信息框架，让交互更前瞻，让驾驶更安全。最后，朱总还介绍了广汽和达索在数字化转型领域的战略合作历程及未来展望。

北汽集团新技术研究院 副院长 荣辉 为与会嘉宾深入分析当前国内新能源汽车行业发展所面临的形势，以及新形势对车企带来的影响。智能化时代已经开始，如何运用数字化设计的力量化挑战为机遇？荣院长以北汽数字化转型经验为例，分享汽车企业应对挑战所需要的研发业务转型及举措。

在车辆动力电池的创新设计系统方法部分，达索系统高级技术顾问张亮博士针对电动车制造商共性需求：更长续航里程和更稳定的性能，介绍了达索系统针对高性能电池设计的端到端解决方案，通过引入基于3DEXPERIENCE体验平台，材料、电芯、模组，整车一体化的虚拟设计环境，帮助新能源汽车企业缩短产品开发周期。实现数字连续和数字协同，利用建模和仿真加速电池和新能源汽车研发。

达索系统具备多学科、多尺度仿真的核心技术，包括结构、流体、声学、电磁学等各个学科，和行业积累的最佳实践策略，包括流程（就是我们的行业解决方案IPE）、方法（基于模型的系统工程MBSE）和工具（功能性、逻辑性的多物理场仿真工具），最终服务于我们的客户群体。帮助我们的客户直面设计挑战，走向数字化开发，和仿真驱动设计的智能化开发。