扬帆远「航」| 数字化平台为“远洋”保驾护航

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必维国际检验集团成立于1828年，其业务领域不仅包括船舶与海洋工程行业，同时也涵盖工业、建筑、大宗商品、消费产品、政府服务和国际贸易、认证以及检验与在役检验这七大行业。必维国际检验集团船舶与海洋工程部总裁Donche-Gay表示：“我们的核心价值观是高道德准则、独立、公正及安全。我们隶属于一家特大型集团，在全球140个国家拥有1,400个配备实验室的办事处。”Donche-Gay说：“每家办事处都能从集团的创新投资和技术投资中获益，这赋予了我们其他船级社难以企及的竞争优势。”

作为一家世界领先的测试、检验和认证服务机构，必维国际检验集团的使命专注于建设更安全的世界。

数字化正在推动组织机构变革，开创全新机遇。作为其发展战略的一部分，必维国际检验集团运用数字化来提高效率，进一步拓展其驰名业界的响应能力并为其客户创造附加价值。Donche-Gay表示：“数字化转型是整个必维国际检验集团的重大举措。在这方面，我们与达索系统结成的战略合作伙伴关系是关键。”

“我们所处的世界是一个数据驱动的世界，船舶与海洋工程行业也毫无例外。数据无处不在。在理解如何利用和管理由现代技术产生的海量数据方面，集装箱船行业可能算是走在最前面的行业。较大型公司正在着手实施集装箱的端到端可追溯性。船舶上的传感器数量不断增多，这将助力实现更全面的状态监控与预测性维护。”

必维国际检验集团的船舶与海洋工程部门正引领着该集团的数字化转型战略。该公司引入3DEXPERIENCE®平台作为协作平台，将必维国际检验集团与其客户生态系统和承包商相连接，从而提供增强的客户体验，实现效率、速度、质量和安全性的多方面提升。Donche-Gay表示：“我们选择达索系统3DEXPERIENCE平台来推动我们客户服务的数字化转型。”

必维国际检验集团的船舶与海洋工程客户包括船舶设计师、造船厂、船主、海上平台运营商以及设备制造商。他们的需求各不相同，例如确保船舶符合当地和国际适航性、安全性和环保标准，降低维护成本，取得认证或确保船舶（或船舶设备）的理想运行性能和可靠性。

乘客与船员的安全是船主需要关注的另一大问题。Donche-Gay表示：“我们需要在我们的设计中考虑安全因素。通过在虚拟环境中仿真紧急状况下的疏散流程，我们能在向造船厂交付设计之前，通过对设计进行修改，明确问题区域并解决问题。”

Philippe Donche-Gay

必维国际检验集团船舶与海洋工程部总裁

   

   

   

“技术创新在船舶与海洋工程领域不可或缺。采用3DEXPERIENCE平台是强有力的实现手段，因为我们必须让越来越的创新设计通过审核。此外，我们还需要借助该平台来提高生产力，从而更好地满足客户需求。”

他说：“此外，我们也开始看到船舶建造领域对数据的处理方式的转变（主要体现在将工具集成到通用协作平台中），这有助于确保从设计到制造全面提升端到端生产力。”为了帮助其客户克服这些挑战，必维国际检验集团采取了3D建模方略，它基于达索系统3DEXPERIENCE平台及其为航海而设计行业解决方案体验，是必维国际检验集团数字化转型举措的重要组成部分，发挥着关键作用。

Donche-Gay称：“我们的客户十分看重我们的技术专业知识以及响应能力。举例来说，如果船舶需要在短时间内完成适航认证，尽可能提前创收，这两者都起着重要作用，”。Donche-Gay说：“法规的覆盖范围和复杂性都有所增加，尤其是在环保方面。作为船级社，我们的职责是帮助我们的客户遵守这些法规规定，并帮助他们提高设计效率、降低燃油消耗。我们的专业知识通过3DEXPERIENCE平台等工具以及我们使用的内部流程得到强化，进一步改善了我们的服务交付。”

图1：3DEXPERIENCE平台上的FSRU 3D模型视图

必维国际检验集团以细化3D模型为基础，完成所有分析与检验工作。必维国际检验集团船舶技术总监Jean Francois Segrétain表示：“达索系统3DEXPERIENCE平台和为航海而设计行业解决方案体验为我们提供了一个可靠的一体化环境，在这里我们可以为每个船舶构建统一的数字化模型，人人都可以通过共享来执行各种类型的计算。借助通用的几何结构模型来进行结构验证、稳定性计算和锈蚀跟踪，是一个重大进步。”

此外，其他改进还包括增强协作和提高项目管理效率。他补充说：“由于船舶设计项目相当复杂，通常需要分散在全球各地的团队参与其中，3DEXPERIENCE平台的协作应用有助于在不同的利益相关方之间实现顺畅高效的沟通。此外，它也能够确保项目随时间的推移而不断推进。检验信息在船舶的整个生命周期中都能通过3DEXPERIENCE进行调用，以免专业技术流失。”

图2：流体运输船（图片由Bumi Armada提供）

必维国际检验集团已将3DEXPERIENCE平台部署在其世界各地所有的设计审核办公室中。达索系统行业服务部协助其完成实施与培训工作。

为航海而设计行业解决方案体验的快速采用帮助必维国际检验集团大幅度提高质量与生产力。Segrétain表示：“负责设计审核工作的经验丰富的结构工程师和稳定性专家因此将生产力提高了20%，使他们能够投入更多的时间用来指导船舶设计师和验证他们的工作。”他补充道：“相关的建模与自动网格化功能帮助我们将船舶建模与网格化的所需时间从大约两个月缩短到三个星期，并将开展船体研究的时间缩短了40%。”

另一方面，如果客户仅有纸质计划，我们的设计师也能在进入分析阶段前使用为航海而设计行业解决方案体验创建3D模型。在这个阶段我们使用的模板包含可随时重复使用的结构元，用来自动化和加速设计流程。”

上海江南造船厂成立于1865年，是中国历史最悠久的造船厂，也是必维国际检验集团的长期客户。江南造船厂技术总监胡可一表示：“因为我们都使用3DEXPERIENCE平台开展工作，所以我们能够轻松地向必维国际检验集团提供数字化船舶模型（使用为航海而设计行业解决方案体验创建而成），方便他们的专家就我们设计的完整性与合规性进行验证。在最早期阶段完成验证，有利于确保船舶符合国际规范，也让我们能够通过减少用钢量等措施来优化我们的设计。

胡可一表示：“在为这些先进船舶进行建模时，我们亟需像为航海而设计行业解决方案体验这样的强大工具。此外，我们也与必维国际检验集团展开协作，旨在对我们的浮式LNG存储及再气化装置（LNG FSRU）设计进行优化。”

必维国际检验集团面临的下一大挑战是为海洋工程行业的资产完整性管理开发新一代解决方案。Donche-Gay表示：“海洋工程市场正在面临发展放缓的趋势，可能需要更多时间才能复苏。由于新建海上平台的数量减少，现有平台将会使用更长时间。这促使行业不断开发新工具、新服务，以确保这些平台在其生命周期中得到有效的资产完整性管理。目前，我们正在使用达索系统开发新一代资产完整性管理工具。预计将很快投入实施。”

Donche-Gay总结道：“我们认识到，数字化转型将持续不断地演进发展。因此为了占据最新创新的前沿，建立牢靠的技术合作伙伴关系显得至关重要。在这方面，我们与达索系统结成的战略合作伙伴关系是关键。”

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