▲以「仿」制静 | 如何通过车辆噪声与振动仿真改善驾驶体验?
如今的客户需要驾驶体验能够在各方面为他们的生活带来丰富多彩的意义。驾驶体验的核心在于使乘车过程变得更加安静、更加安心、更加舒适。源自结构和气流层面的车辆噪声与振动会造成乘客不适,从而降低客户的满意度。汽车制造商深知噪声和振动在客户对其产品的评价上所起到的作用,并在设计过程中投入大量精力,为客户提供他们所需的舒适度。
在节省成本和缩短开发周期的同时,仿真还能最大限度地降低座舱内的噪声与振动
在开发的每个阶段提供更多反馈,并深入理解设计性能
提升设计师和工程师在设计美学与声学性能之间权衡左右的创新能力
观看本次研讨会视频,共同了解多学科集成仿真的优势,研判并解决噪声与振动问题,高效设计出性能更优的车辆。
驾驶体验的核心在于使乘车过程变得更加安静、更加安心、更加舒适。座舱内越安静,就有助于驾驶员与乘客清楚地交谈,提高车载系统语音命令的准确度,并提供令人感到更加愉悦的音乐回放。
在我们的线上研讨会系列里的第一部分中,介绍了汽车制造商面临的行业挑战和达索系统提供的数字化解决方案的优势。
对相关工作流程形成概念,有助于在降低成本、缩短开发时间的同时,最大限度地降低座舱内噪声和振动水平
学习如何提升设计师和工程师在设计美学与声学性能之间权衡左右的创新能力
探索解决方案,赋予您的团队在设计的每个阶段改进设计性能的学习体验
掌握我们的解决方案——业界汽车制造商广泛采用我们的解决方案迅速发现并解决潜在的噪声与振动问题,降低产品发布延迟风险,提高设计质量
了解多学科集成仿真的优势,研判并解决噪声与振动问题,高效设计出性能更优的车辆
揭示减少车辆噪声与振动面临的主要难题
针对不同噪声源和传播路径,探索大量解决方案的优势
学习如何降低开发风险,提供更优异的设计
毛研伟
达索系统SIMULIA流体仿真技术顾问
工学硕士,毕业于上海交通大学。长期从事航空和汽车行业的气动和气动噪声仿真及优化工作。
曹鹏
达索系统SIMULIA结构与声学仿真技术顾问
工学硕士,毕业于清华大学。长期从事汽车和航空行业振动噪声、结构仿真及优化工作。
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