春风「徐」来，“托”新“达”愿 | 徐工汽车协同研发平台（PLM）项目启动会成功召开
▲春风「徐」来，“托”新“达”愿 | 徐工汽车协同研发平台（PLM）项目启动会成功召开
2021年4月8日，借着浓浓的春意，徐工汽车协同研发平台（PLM）项目启动会在徐工汽车技术中心成功召开。出席此次启动会的有徐工汽车副总经理曹弋、总经理助理姜涛、信息化管理部长潘小明、技术中心主任陈太荣、技术中心副主任邱峰，以及公司研发、信息化等业务部门的骨干专家，达索系统IE行业销售总监司现锋、高级行业顾问陈昌，上海安托董事赵刚洛、副总经理王庆富、销售总监彭飞以及项目组相关成员。
会议开始，徐工汽车标准信息化部部长李国斌介绍了项目的背景、研发的现状以及本次的项目目标，并就项目组相关成员的职责进行了明确。紧接着上海安托项目经理樊志远介绍了项目的整体计划、组织架构、实施策略、质量保障和沟通管理等，并表示会遵循安托的项目实施方**，确保交付一个实用能用并且好用的系统，希望在未来的半年多时间里和在座的各位专家精诚合作，共同完成项目的交付。
徐工汽车总经理助理姜涛对达索系统及安托团队的到来表示欢迎，他表示，经过十几年的努力，徐工汽车已经在行业内有了一定的地位，但是在研发信息化这块，还亟待发展。研发是制造的源头，研发的信息化是智能制造的基础，公司领导对该项目高度重视。姜总号召大家，从现在开始，好好梳理各自相关的业务流程，不光是立足于现在，更要着眼未来；不光有内部的协作流程，还有外部协同研发的流程等等。随着知识的积累，流程的规范，数据的统一，最终构建一个更智能化的研发系统，降低我们研发的成本，缩短研发的周期。
达索系统IE行业销售总监司现锋首先感谢了徐工汽车选择了达索系统的3DEXPERIENCE平台。此次与徐工汽车的合作是达索系统的荣幸，也很具有战略意义。考虑到3DEXPERIENCE平台覆盖的范围较广，达索系统也会为该项目配备高标准的技术资源，为项目的成功实施保驾护航，且支持的范围包括但不限于本项目。同时司总承诺，针对该项目，达索系统将会基于3DEXPERIENCE云平台建立一个供三方交流沟通的协作社区，保证项目相关的人员可以实时看到项目的进展，分享项目的心得。
上海安托董事赵刚洛在随后的发言中说到，首先感谢徐工汽车提供给我们此次合作的机会，PLM项目不是一个简单的工具交付，企业的业务和流程也是在不断的优化过程中得到完善。随着项目的推进，我们可能会碰到各种未知的问题，也可能会涉及对现有流程的再造，大家要本着解决问题的态度多沟通。安托成立至今40多年，一直秉承着“自始至终，安心托付”的理念致力于帮助中国制造业实现可持续创新，今天与徐工汽车的合作我们必当全力以赴，这只是一个开始，未来我们也希望可以为徐工汽车的发展贡献更多的力量。
最后由徐工汽车副总经理曹弋做总结陈词，强调了几点：
在业务梳理和蓝图规划过程中，要把采购、制造、营销、服务、质量协同的痛点和难点一起考虑进去，保证未来大家是基于一套数据、一个大平台进行协同工作。
要把PLM平台放在企业信息化战略里面统筹规划，考虑和现有系统以及未来可能的系统的接口和数据传输，避免再出现各种各样的信息孤岛。
PLM项目的实施要梳理、优化现有的业务流程，在参考行业最佳实践的前提下，也要综合考虑企业的实际情况。
曹总鼓励大家发扬徐工汽车人吃苦耐劳的精神，在年底共同交付一个大家用的顺心的PLM系统。
2008年通过徐工集团战略并购南京春兰汽车制造有限公司成立，拥有国内智能化程度最高、规模最大的现代化重卡制造单体工厂，是江苏省唯一国有自主品牌、唯一同时拥有传统燃料及新能源双资质的重卡产业。徐工汽车具备年产6万辆重卡和8万台驾驶室的生产能力，全系推出牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、专用车、非公路车辆、新能源汽车七大产品平台，产品线涵盖燃油、燃气、电动、氢燃料四大动力类型，覆盖公路物流、建筑工程、市政环卫、矿山施工等使用场景,产品齐全度行业领先。2020年，徐工汽车销售额突破100亿元。
安托集团成立于1978年，作为国内第一家将法国达索系统的软件引入中国的达索系统服务商，在40多年的发展道路上，潜心大国重器的研发制造。现安托已成长为达索系统铂金合作伙伴、卓越的3DEXPERIENCE平台实施服务专家，致力于成为中国制造业客户首选的数字化转型战略合作伙伴，业务范围涵盖了咨询、软件以及实施服务。安托期望秉持着“自始至终，安心托付”的理念，助力客户在竞争中占领先机、脱颖而出。
