亲爱的乘客，本次高速列车已驶入“仿真”新界，下一站：未来
高速列车从某种意义上而言仿佛有着“天生的反骨”。
两条平行的铁轨，精准为每一次列车规划好了所有前进的路线，列车与生俱来的特质，便没有选择的余地，“规则”、“既定”甚至“墨守成规”似乎是整个轨道交通行业固有的标签。
但高速列车所追求的近乎极限的“速度”与“安全”，无不意味着一次又一次创新和突破，中国高铁更是被欧亚大陆20国青年评选为中国的“新四大发明”之一，成为了一张架通天堑、走向世界的国家名片。
2023年3月9日，达索系统在山东青岛举办了达索系统SIMULIA高速列车仿真研讨会，高校仿真领域研究专家、行业优秀企业代表以及达索系统轨交行业团队、仿真技术团队等近100位专家学者齐聚一堂。
仿真领域专业详实的技术新知和解决方案；结构动力学、多体动力学、流体动力学、振动噪声分析、电磁场计算和产品性能优化等全面覆盖的话题领域；重磅落地的实践成果和经验吸取，让这场盛会碰撞出了无限的灵感和惊喜。
达索系统SIMULIA仿真技术顾问曹鹏、达索系统DELMIA DM技术经理杨海超分别从SIMULIA轨交车辆结构和振动噪声方案和案例介绍以及DELMIA轨交三维数字化工艺仿真解决方案及案例介绍两个角度进行了精彩的发言。
中车四方股份有限公司高级工程师林俊在发言中分享了轮对动不平衡对构架扭转变形的贡献评估。
中车青岛四方车辆研究所有限公司工程师周宇航分享了《基于轨道交通核心系统的半实物试验研究》。
达索系统SIMULIA仿真技术顾问马璐从SIMULIA Simpack轨交多体动力学解决方案及案例介绍和与会嘉宾们展开了深入沟通。
来源：达索系统
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首次发布时间：2023-05-04
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