机械动图第459：汽车原理动图，一目了然！

一、发动机，被誉为汽车的“心脏”，为汽车提供动力。那么它究竟是怎么工作的呢？一起来看看吧。

1.单缸发动机

单缸发动机工作时，曲轴每转一圈（二冲程）或两圈（四冲程），气缸内的混合气点火燃烧一次，从声音和振动上，能明显地感到发动机的工作是断续的，排气也是“突突”的断续声。

2.双缸汽车

双缸发动机，它是由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。它通常可以把化学能转化为机械能。

3.水平对置双缸发动机

多用于汽车中的燃油汽车

4.三缸发动机

缸发动机体积小、质量轻、成本低，通常表现为良好的油耗，缺点是震动稍微大。

5.四缸发动机

直列四缸又称L型四缸发动机，它的四个汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。其优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少。缺点则为功率较低。

6.外燃机：斯特林发动机原理

7.直行时转阀的工作情况

8.汽车制动系的组成及工作原理

9.双腔串联式制动主缸工作原理（制动过程）

10.驻车制动器

11.转阀的阀芯与阀体的相对位置

12.转阀式动力转向装置工作原理

13.自锁装置

14.倒挡锁

定钳盘式制动器工作原理

15.浮钳盘式制动器动画

16.行星齿轮机构（低速挡）

17.互锁装置

18.离合器液压操纵机构的结构及工作原理

19.摩擦离合器的结构及工作原理

20.万向联轴器

万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。