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光学仿真太有趣了!(内含案例)

1年前浏览7177

导语

什么是光学仿真?光效也能仿真吗?我们团队的许工,用Ansys Speos做了一个小例子,借此,我们也来浅谈一下光学仿真,给各位读者大大做一些分享。专家看了请别见笑,欢迎探讨。

为了让产品看起来更酷炫,最近我们又搞起了光学仿真。为此,同事常半带吐槽的说,你们怎么什么都能仿?

对此,我表示:万物皆可仿真,只要给定合理假设。

话说回来,在仿真领域,面对结构/流体这些老大哥,光学仿真就像个没什么存在感的弟弟,能找个讨论的人也不容易(但因此也值钱呀,嘿嘿嘿),毕竟大哥们都是有限单元法,有限体积法...彼此之前切磋起来方便。光学仿真完全是另外一个门派。

光线追迹法

光学仿真修炼的是独门秘籍——光线追迹法

光线追迹是一种使用几何光学来模拟光在光学系统中传播的方法。它的工作原理是追踪大量单独光线与光学表面(如透镜、镜子和滤光片)相互作用时的路径。这些光线的位置和方向是根据光学定律计算的,例如斯涅尔折射定律和反射定律。

 

正向和逆向光线追迹法示意图

 

光学仿真中的光线示意图

应用场景

虽然貌似小众,但实际上,光学仿真在各行各业都有十分重要的应用场景:专门研究光学器件的自然不必说,此外,在汽车行业,光学仿真用于设计和优化照明系统——例如前灯和尾灯,以提高安全性和美观性;还可用于模拟挡风玻璃和窗户中的光线行为, 这对于减少眩光和提升能见度非常重要,还可以用于HUD的光学模拟。

 

Ansys Speos 用于马自达汽车公司的前灯照明仿真

 图片来源https://www.ansys.com/advantage-magazine/volume-xiv-issue-2-2020/mazda-sees-light-ansys-speos


笔者从事的是消费类电子产品行业,这个行业中,光学仿真的应用也比较广泛,只要涉及显示器摄像头系统光传感器的设备,都有可能需要运用光学仿真,例如智能手机,平板电脑,电视,智能手表,VR设备等。

(Ansys Speos官网上的案例,模拟人眼从不同角度查看OLED屏幕的效果,但是GIF图像素有点渣,看不太清楚)


还可以模拟OLED屏幕的莫尔条纹效应:

莫尔条纹是一种光学现象,当两种线或点图案相互重叠时会发生,从而导致出现新的干涉图案。这种干涉图案会产生视觉扭曲,例如波纹效果或额外线条或曲线的出现。


平面显示设备大量导入触控功能,经由ITO或是Metal Mesh结构生产Sensor为目前常用的方式。在显示器轻薄要求之下用于遮瑕之光学膜片更薄也更少,造成BefColor FilterOLEDtouch sensor容易产生莫尔现象进而干扰视觉效果。

 

图片来源:https://www.rayteng.com.tw/product-speos-2/ansys-speos%e5%b9%b3%e9%9d%a2%e9%a1%af%e7%a4%ba%e5%99%a8moire%e6%a8%a1%e6%93%ac%e6%87%89%e7%94%a8


在Jabra的耳机/扬声器产品上,也有用到光学仿真来优化导光柱的设计,以保证我们的光学效果,只有光线亮度合适又均匀,才能给用户提供高级舒适的体验。

 


上图是前不久Jabra新上市的Speak2系列,可以看到有一圈均匀的灯带,为了实现这样的效果,在前期设计中,进行了大量的光学仿真——通过光学仿真对LED排布,不同颜色光能量调节,导光柱结构设计及材料属性做了优化,使其亮度更均匀,光能效更高更节能。

光学仿真软件

比较知名的光学仿真软件有Ansys Speos, 以及同属于Ansys光学大家族的Zemax, Lumerical。强是真的强,贵也是真的贵。当然,贵是你的问题,不是它们的问题(扎心了)。


   


除此之外,LightTools也是一款很不错的工具,在汽车车灯设计

领域应用也较广泛(毕竟相比Ansys有价格优势,但也不便宜啊)。

当然,如果你本来就是仿真世家,家里已经有一点老底,也许也能不多花一分钱,顺带做一些光学仿真:

比如已经有COMSOL,那也是可以用来做一些光学仿真的;我们除了Ansys Speos外,也会结合使用性价比更高的Tracepro来做一些快速的仿真,对我们平时的绝大部分设计工作,其实已经够用了(我们用的是Altair的token, Altair的APA(合作联盟)中有就Tracepro,所以Altair的license除了用于结构和流体散热仿真外,也可以用于光学仿真,性价比方面来说,真香~)

汽车内饰氛围灯案例

以下案例是许工按照Ansys官网中的例子做的,可以很直观的展现汽车内饰氛围灯的效果,非常有意思:

汽车内饰氛围灯,在早期灯光设计时,可以通过Speos仿真评估氛围灯亮灯后效果,以确定是否满足要求,例如:是否美观,是否会有潜在的干扰(比如干扰反射)。避免浪费前期有大量可以修改设计的机会,也避免浪费光导结构设计工程师的时间,因为等到光导结构都设计好了之后,再跟结构设计工程师,谈灯光效果不行,这时结构设计工程师或许需要大规模重新设计光导,而且还可能受其他的地方的影响,无法修改设计,因此,在产品开发早期就将光导的效果确认好时非常重要的。

图1 车门外观图

图1是项目早期所设计出的车门外观,白色 区域为氛围灯灯光区域,因为还在早期,没有光导的结构设计,所以设该表面为一个具有一定角度的朗博面光源,此光源可以设置为平谱光源,并根据要求设定各个位置的亮度探测器,以此来评估和分析灯光在效果,同时也可以加入一个环境光源,以模拟在有环境光的情况下灯光的效果,可以使用光谱过滤对灯光效果进行后处理,得到RGB三种不同颜色下和不同RGB权重的白灯的效果。

 

图2 在Ansys Speos中的操作界面

图3 模拟的白光效果(未考虑环境光源)

图4 模拟的红光效果(未考虑环境光源)

图5 模拟的绿光效果(未考虑环境光源)

图6 模拟的蓝光效果(未考虑环境光源)

注意图3~图6中的光通量是一致的,但模拟人眼所感知的光线亮度却有所不同。绿光明显比红光和蓝光更清晰明亮,这是因为人眼对绿光的感知更为强烈导致的。

是不是让你想起了那首优美的歌曲:

   

(果然,绿光真的是最亮的)


下面我们加入环境光源,如图7所示,我们假定了一个1000尼特均匀亮度的环境光源,渲染出未亮灯的效果(未亮灯的效果有时候对外观设计也有重要的参考作用):

图7 在1000尼特均匀亮度的环境光源下,未亮灯的效果

在Speos中,提供了更为真实的环境光源,供用户选择,我们可以选择一个特定的城市,特定时间下的光源环境,例如图8 是中国上海2023年3月6日傍晚六点自然光源下,车辆朝东时,左边车门氛围灯亮灯后的效果(注:因模型只有一个车门,因此与实际场景略有差异)。

图8 2023年3月6日,傍晚6点的上海,灯光打开的效果

图9 2023年3月6日,下午3点的上海,灯光未开的效果

而图9是2023年3月6日下午3点,中国上海2023年3月6日下午三点自然光源下,车辆朝东时,左边车门氛围灯未亮灯的效果(注:因模型只有一个车门,因此与实际场景略有差异)。


小结

光学仿真很有意思的地方在于,对于设计师而言,仅仅10分钟的仿真就能给出有方向性的指导,而如果愿意花费更多的计算量,则可以得到十分逼真的效果。恍惚间,觉得好像在做动画大片了~后续,我们还会继续推出一些光学仿真在电子产品导光柱设计上的应用,欢迎关注。


来源:水木人CAE
光学汽车电子Lumerical材料渲染ZemaxAltair
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2023-03-15
最近编辑:1年前
水木人CAE
硕士 | R&D仿真部门经... 做一个有趣的工程师
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