新能源EV充电之直流快充体验
大家好，我是电源漫谈，周末携家人去了上海远郊的一个公园，由于路途遥远，因此EV需要在回家之前补电。在附近找了一家Shell的分体式充电站。这个充电站分为五个主功率柜和分布在两侧共10个充电终端部分，每一侧分别有五个充电终端，每一个终端连接两个充电枪。
实景照片如下图1，2，3所示。
图1 主功率柜的部分
图2 主功率柜的放大特写
从上述实景图来看，这个主功率柜是由StarCharge提供的产品。直观上看这种大功率充电桩的功率柜在运行时具有非常大的噪声，所以一般很少在居民小区里面看到，而往往处于公共商业区域，或者加油站等。
图3 直流分体式充电桩的铭牌说明
在充电终端上可以清楚的看到其基本指标，同样来自StarCharge的产品，输入额定电压为200Vdc-1000Vdc，输出电压范围为200Vdc-1000Vdc，输出电流范围为500A,因为是双枪的设置，所以单枪支持250A输出。
图4 防护等级说明
从铭牌上看，单枪支持180kW,基于单枪250A的配置，典型电压为720V,它的功率是有一定限制的。
图5 三相多功能电力仪表的概念
图6 脉冲常数的概念
在充电终端上具有多功能电力仪表等设备，它可以进行电能计量，这里脉冲常数的概念是基于累积1kWh脉冲输出个数为N=50。
以上简要介绍了铭牌上的一些信息。
图7 直流充电枪参数说明
了解了充电终端的铭牌信息之后，将充电枪插上，顺便给直流充电枪的参数规格做一个特写，可以看出其电压支持到750V/1000V的耐压，及最大支持250A的单枪电流。
图8 EV的充电接口说明
EV的充电接口上由两个充电接口，一个是支持OBC接入交流220VAC的电压，接口额定值为250V,32A,另一个就是支持高压直流快充接入的充电口，可以看到其额定值为750V,125A.
图9 充电开始的界面
由于开始充电时EV现有电量为56%左右，充到58%时费用合计2.94元，我们可以通过充电界面看到充电电池电压为419V,充电电流为128.69A，此时时间为14：41，此时充电功率为54kW。
图10 接近结束预充金额时候的界面
由于不经常使用这种充电桩，所以仅仅预充了30元，在充电金额为24元时做了记录，此时充电量为88%，此时时间为15：03，所以可以看出充电30%仅仅用了20分钟左右。此时电池电压为445V,充电电流为63.74A,此时功率减小为了28kW,充电电流也减小为了63.74A。
笔者大多数时候都是在用交流6.6kW充电桩去使用车载OBC给EV充电，较少使用快充，因此做了一简单记录，以上简要说明了使用高压直流快充的一个基本过程，总体感觉周围声音比较大，充电枪有些重量，充电相对较快。
