全球顶尖的燃气轮机制造强国之中国
1939年，瑞士BBC公司制造了世界上第一台发电用燃气轮机，机组出力4MW，效率17.4%，转速3000RPM，透平进口温度550℃。995年，机组检修时状态仍然良好。直到2002年8月18日，历经1908次启停，服役63年之久的世界上第一台商用发电燃气轮机由于发电机损坏而永久关停。
一、中国
中国在燃气轮机技术发展上经过几十年的不懈努力，已在舰用燃气轮机和工业燃气轮机上开始追赶上了世界主流水平，比如中国装备万吨级055大型导弹驱逐舰就是采用了四台国产的QC280燃气轮机，而且随着QC280舰用燃气轮机的量产，未来在大功率舰用燃气轮机的选择上将不再受制于人，可以以此来研制更多的高速战斗舰、大型两栖攻击舰的动力等；
在发电用的工业燃气轮机领域，中国的东方电气自主研制的F级燃气轮机也已经实现了点火，而且中国已经有多家单位开始冲击输出功率更高的H级燃气轮机，所以我们相信在不久的将来，我国无论是在舰用大功率先进燃气轮机和发电用工业重型燃气轮机技术上都会完全实现自主。
值得一提的是，早在2018年中国国产的重型燃气轮机已经投入了使用最高马力可达到15万，而当今世界上最先进的万吨级驱逐舰也只有10万马力，这个成绩是相当的不错。中国在此前对于重型燃气机轮可以说是从零开始，西方国家用了数十年不断的完善才取得今天的成绩，中国将这个时间缩短到了三分之一。
据东方汽轮机专家介绍，中国东方汽轮机累计发电设备产量达到5亿千瓦，产值突破2000亿元。
中国已经掌握F级重型燃气轮机，并且还将进一步研发H级最先进的燃气轮机，因为H级燃气轮机，即使对欧美等科技强国而言，都不是一件容易的事情，中国在这一领域起步时间万晚，但进步速度却非常快，并且完全存在赶超欧美的势头。在燃气轮机领域，中国基本上实现了自给自足，再也不用看其他国家的脸色，并且中国企业还主动出击，去收购欧美国家的燃气轮机企业
中国世界级燃气轮机之一：东方电气50MW重型燃气轮机。2019年9月27日，国内首**全自主研发的F级50MW重型燃气轮机整机点火试验在东方电气集团获得成功，重型燃气轮机8个燃烧筒同时点火燃烧并实现稳定运行，运行参数达到了设计要求，性能指标也达到了F级别，意味着中国重型燃气轮机技术完全自主研发获得了重大突破。2020年11月27日燃气轮机顺利实现满负荷稳定运行。
重型燃气轮机的级别越高代表着热效率也越高，E级燃气轮机的单循环热效率为34%左右，联合循环为53%左右。F级的单循环在38%左右，联合循环在57%左右。而效率越高，意味着同样的能源，将能够获得更多的电力，这个对于舰船，对于电厂等是非常关键的一个指标。
东方电气也生产过70多台300万MW的燃气轮机，虽然国产率达到了80%。东方电气完全自主研发出来50MW重型燃气轮机，就为将来研制出来更大型的燃气轮机奠定了坚持的基础。
中国世界级燃气轮机产品之二：QC185航改燃气轮机。世界主要国家海军大型驱护舰的主动力基本都是燃气轮机，而QC185作为我国第一款拥有完全自主知识产权的航改燃气轮机，很可能和源自乌克兰的QC280形成高低搭配，作为我国大型驱护舰的主动力双保险，9000吨的052E用4台QC185动力充沛，5000吨的054B用2台QC185也刚好，参考美国的LM2500众多改进版本，QC185和QC280后续版本会持续推出，驱护舰升级换代动力包选择将更多元。
