浅谈NVH—风噪的产生与形式

       

那什么是风噪呢？

汽车风噪声是指汽车高速行驶时，外部气流经过车身时，产生车辆内部可听到的噪音。在车辆高速行驶时（高速道路行驶），风噪声是最主要的噪声源，且车速越快，风噪越大。

       

风噪是怎么产生的呢？

简单来说，风噪是一种空气动力性噪声。汽车在行驶时与气流发生相对运动，气流激扰作用在汽车上各处，直接或间接地影响车内噪声。当车身如挡风玻璃，门密封条等位置密封不良时，在车内可以感受到泄漏风噪声。另外，汽车表面流线不可避免地会产生气动分离，从而产生空气动力脉动，其作用在汽车结构表面，引起噪声并向车内透射。由于车辆行驶时，车身与周围气体难免存在运动。因此，风噪是运动汽车的固有属性，不可避免。

       

风噪有哪些呢？

首先，车速越大，风噪越大，当车速度超过80km/h时，风噪声逐渐成为主要的车内噪声源。如：

1、风噪嘶嘶声，一般由于风挡玻璃、车门及侧窗密封状态不良而产生。

2、风噪哨声，一般由于车身缝隙尺寸问题产生或由于后视镜、天线等表面结构件外形设计不合理而产生。

3、天窗声振砰砰声，如果天窗挡风网的高度、强度或天窗开口设计不合理，当打开天窗时会产生明显的声振现象。

虽说风噪与汽车设计造型关系重大，但有时用户的操作也会影响风噪的大小。如为避免车辆行驶时开侧窗引起的声振现象：

1、高速行驶时，为了通风换气，尽量不要开车门侧窗，而是打开汽车天窗，而且尽量选择将天窗翘起，避免平开。

2、没有天窗的汽车，为了暂时通风换气，且后座椅没有乘客时，可以只开后车窗，且开度不要太大，留一指的缝隙即可。

3、开车门侧窗时，尽量不要选择开同侧两侧窗，而是对角方向的侧窗，当然，更不能同时开启所有车窗了。

以上就是给大家简要介绍的汽车NVH——风噪的产生与形式相关知识，相信大家对风噪有了更深的了解，在汽车使用中也会稍有留意。

目前大众车型在汽车设计阶段，会通过模拟计算以及大量的风洞试验为整车及外部零部件造型进行合理的设计、研发，力求通过造型设计降低车辆高速行驶时风噪，同时，在批量生产阶段，大众工厂通过严密的质量管理，严格控制关键密封件的装配制造工艺，杜绝因零部件匹配不密封导致的漏气声。