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传动系统阶次计算及在NVH问题诊断中的应用

1年前浏览589

动力总成传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，见图1。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。动力传动系统的噪声振动问题主要有：

1、齿轮传递结构：变速器、驱动桥（前桥和后桥）：产生啸叫、敲击

2、传动轴：产生共振、啸叫

3、联轴结产生二次振动

传动系统的很多NVH问题都跟阶次相关，本文将带给大家讲解变速器及后桥的阶次计算方法以及分享在NVH问题分析中的一个应用案例。

图1 传动系统示意图

表1是一款六档变速器的各档位齿轮信息。

表1 变速器信息

变速器内部档位齿轮布置见图2所示。

图2 档位布置图

这款变速器配在一款前置后驱的车型上，后桥主减的齿数比为41:9。

现在有一款车型6档在转速2000-3000RPM加速、滑行和匀速均存在周期性嗡嗡异响。测得传动轴中间支撑处的振动频谱图如图2所示，0.26阶，1.18阶以及1.96阶较为突出，那么如何通过前面给出的数据来查找对应的阶次呢？

图3 传动轴中间支撑振动频谱图

来源：汽车NVH云讲堂

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首次发布时间：2023-04-13

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