13位院士点赞沪通长江大桥

中国工程院专家咨询会9日在南通举行。王梦恕、周福霖等13位院士认为,在建的沪通长江大桥代表当前我国桥梁技术的最高水平。它是目前世界上最大的铁路、公路合建的斜拉桥，1092米的主跨和12个篮球场大的沉井基础，均为世界之最。

据了解，沪通铁路由中铁总公司、上海市和江苏省共同投资建设，总投资361亿元，是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道网的重要组成部分。

静悄悄开工 世界级工程不见盛大典礼

建设者“跑步进场”

不搭主席台，不铺红地毯，没有鲜花簇拥，也不举行盛大的开工仪式，沪通长江大桥就这样悄然开工。

低调开工，建设现场却一派紧张忙碌景象。江堤外，各种大型建设机械云集，大桥引桥已开始打桩；江面上，打桩船正在将一根管桩打入江底。负责大桥施工的中交二航局建设人员告诉记者，现在正在修建的是施工栈桥，一上午已打进了两根桩。

中交二航局大桥项目部书记张帆说，这样一个世界级的桥梁工程，不搞热闹的开工典礼，形式上一切从简，可以让施工方腾出更多的时间专心搞好工程建设，“我们从中标到筹备开工，只用了5天时间，可以说是‘跑步进场’。”

大桥的开工建设，标志着沪通铁路正式拉开建设大幕。目前，线路部分初步设计正在报批，力争上半年开工建设。整条铁路预计建设工期为5年半。　　

沪通铁路走向示意图

解读沪通铁路

长度：137.28公里

沪通铁路正线长137.28公里，江苏境内119.54公里。

速度：200公里/小时

根据规划，客车设计时速200公里。

运力：100对/日以上

南通-太仓段客车运力100对/日；太仓-安亭段120对/日。

车站：7座客运站

平东站、南通西站、张家港北站、常熟站、太仓港站、太仓站和安亭客运车场（预留常熟东、太仓南）

超级大桥

占据多个世界第一，可抗14级台风

承重相当于五六座苏通大桥

沪通长江大桥分上下两层，下层为四线铁路，上层为六车道高速公路，集国铁、城际铁路和高速公路三项功能于一体，是江苏境内继南京长江大桥后的第二座公铁两用大桥。大桥桥址北岸为南通通州区平潮镇，南岸为张家港市锦丰镇；上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江大桥40公里，全长约11.07公里，总投资150多亿元。

中铁总公司工管中心副主任、沪通长江大桥建设指挥部指挥长孔文亚说，沪通长江大桥主跨长度达1092米，比苏通大桥主跨长4米，比主跨504米、创下公铁两用桥跨度世界之最的武汉天兴洲长江大桥还长一倍多，是世界首座跨度超千米的公铁两用桥；大桥主塔高325米，相当于100层楼高。

它还是世界上载重量最大的桥梁。中铁大桥勘测设计院第二设计院副院长、沪通长江大桥设计项目负责人张燕飞说，“大桥下部走铁路，一线铁路大约要有6车道公路的荷载量，也就是说，一座沪通长江大桥的荷载量，要相当于五六座苏通大桥的承载能力。”

此外，大桥建成后，可抵御14级强台风和8级地震破坏以及10万吨级船舶撞击。

意义>>>

沪通1小时内互通

常熟等3市进入铁路时代

沪通铁路全线建成后,南通到上海开通动车组,有望1小时内到达,比现在乘汽车时间缩短1小时。

直接受益者不只是南通，张家港、常熟和太仓，这三个市目前都是不通铁路的城市，今后也可以坐动车去上海，只需几十分钟。

从全省来看，整个苏北沿海城市的市民都可以坐火车，快速方便地到达上海。目前，盐城市民如果想坐火车去上海，必须先坐K字头的车到南京，再从南京中转去上海，走了一个C形的路线；沪通铁路建成后，苏北沿海铁路就可以直通上海。

衔接南北大动脉

北至大连南达广西

从更大范围看，沪通铁路对贯通中国东部、辐射中西部具有重要意义。中铁总公司副总经理卢春房说，沪通铁路大桥“一通百通”，建成后，将在沿海铁路大通道中承南起北。上海铁路局常务副局长王峰昨天也透露，国家沿海铁路大通道北起大连，经青岛、日照、连云港、盐城，从南通经沪通长江大桥过江后南下，一直到福州、厦门，终点为广西的北部湾，全线长约3000公里。目前，只有青岛至连云港、连云港至盐城和上海至南通段尚未开通。

来源：扬子晚报、中国江苏网