脑洞大开 | 你能想到几种“活动桥”的实现方式？

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活动桥，英语叫moveable bridge, 美国人通常简写为movable bridge，在国内虽然并不多见报道，但在英国的桥梁工程教材里却被单独列了一章来介绍。可见这小小的活动桥在欧洲人眼里的重要程度。

任何的工程都不会单纯为了“创意”而建设的，每个看似华丽的活动桥的背后，都有着一位充满无奈辛酸的设计师~

作为一种主要荷载是自重的结构，需要用机械装置经常性地改变主体结构的空间位置，可不是一件简单的事儿。所以，通常情况下，建设活动桥也是因为人流高峰、航运高峰，以及桥梁墩台基础等多个环节无法协调后的必然产物。人流量不大，无法选择高墩跨越的方案，以及航运有较明显的高峰期，活动桥就会在某些时间段内“抬起来”给航运让路了。

有趣的是，并不是所有的活动桥都设置了机械传动系统，有些小桥甚至是用人力来操作的。早期的一些活动桥的机械往往是人工操作，看到远处来了一艘大船，这边就开始按下按钮开动机器。。这样就容易出现误操作，1853年4月23日的新泽西州就出现过一列火车从打开的桥上冲到了河里，造成27人死亡的重大事故。后来呢，设置定时开启；再后来呢，在大桥附近设置传感器来“自动开合”，可不要小看这些可以识别物体的视频传感器啊，人家美国已经做到在沥青拌合料的制备过程中通过摄像头来进行全程的自动化配比了！

下面的这些动画来自维基百科，对活动桥的总结，真是让人脑洞大开啊：