洞见 | 2023汽车产业四大趋势展望

作为全球数字化转型解决方案的领导者，PTC公司在2022年收购了下一代软件生命周期解决方案（ALM）Codebeamer，极大增强了软件定义产品的研发能力。面向2023年，PTC提出了汽车产业四大趋势，软件定义汽车的时代已经到来！

电动汽车已经出现了数年，2020年到2021年全球电动汽车销量增长了108%，但预计到2023年电动汽车将更受欢迎，特别是因为能源危机。到2026年，将有超过150款电动汽车登陆北美市场，可以说是整个汽车产业超记录扩张，凯迪拉克、雪佛兰、悍马、宝马、沃尔沃、现代、起亚、马自达、丰田、雷克萨斯等等众多大牌厂商，云集电动汽车赛道。

而在中国市场，新能源汽车的表现十分抢眼。中国汽车工业协会数据显示，2022年1-11月中国新能源汽车销量达606.7万辆，同比实现翻倍，渗透率达25%，已经提前实现了中国《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中提出的新能源汽车将在2025年渗透率达到25%的目标。比亚迪、哪吒、理想、蔚来、极氪、华为问界、埃安、零跑、小鹏、创维汽车、岚图、飞凡汽车等一批中国新能源车品牌，在2022年的表现十分抢眼。

电动汽车的售价在未来几年预计将大幅下降，电动车将成新车销售的主力军。特别是在中国市场，中国千人人均汽车保有量仅为200余辆，远低于美国的800余辆和欧洲的700余辆，中国有望成为全球最大的电动汽车市场。

汽车产品和汽车产品开发的复杂性正与日俱增。特别是汽车中软件和代码的数量急剧增加，为汽车厂商的产品生命周期管理带来了极大的挑战。今天，一辆汽车中的代码量为1亿行之多，而在几年前这一数字为1000万行左右。这些代码为汽车带来了显著增强的体验，包括辅助驾驶、安全、娱乐、地图等。

未来，汽车产品将成为四个轮子上的计算机。OEM厂商必须要认清这个现实，聘请更多的软件工程师以满足市场需求，同时与传统科技巨头以及造车新势力展开激烈的竞争。特别是造车新势力们，正向汽车中灌输越来越多的人工智能功能，例如中国造车新势力厂商的智能技术研究团队从几百人到千人规模，头部企业的研发投入累计达百亿规模。

然而，汽车智能化是非常复杂的系统工程。有机构预测，到2030年，软件成本占整车成本将从现在的15%上升到60%。对于汽车厂商来了，软件系统将是下一个大考：如何高效管理汽车中的数亿行代码、如何以更低成本开发代码、如何将软件与硬件更好的结合起来……

汽车仍然是一个赚钱的行业，但汽车分销商们需要新的商业模式，以保持现有的营收水平。未来的汽车零售OEM或汽车制造商正在考察特斯拉的直销模式。对于福特、丰田、大众的汽车制造商来说，如果想在美国市场以外进行销售，还必须要遵守严格的销售标准。

随着电动汽车大规模进入市场，数据正成为新的资产。每辆行驶上路的电动汽车每天都在源源不断地产生数据，每辆电动汽车都在成为行驶的数据中心。这些数据正在创造全新的商业价值，例如OEM商可以持续更新车载娱乐内容并收费等等。

对于汽车厂商来说，如何更好的管理数据、更好的遵从相关法规、更好的用数据创造商业价值，这是一个全新的挑战。对于传统汽车经销商来说，从经销汽车到经营用户和经营数据等后市场商业模式转变，已经是大势所趋。

可能与很多人的设想不同，现在的人们开始愿意放弃私有车辆了。私有车辆的汽车所有模式已经存在了很长时间，以至于拥有一辆汽车的想法根生蒂固，而且还是一种身份象征。然而，实际上很多汽车都在车 库里闲置，这种现象随着汽油价格的一路上涨而不断加剧。例如，英国汽车平均90%的时间是处于停泊状态，而这一数字在过去25年间几乎没有变化。

拥有一辆汽车会带来高额的成本与很多麻烦，寻找停车场和停车位、在交通高峰期堵在车流中数小时、高额的保险费以及保养和维修成本等，更不用说单人开车造成的环境影响等等。根据埃森哲的一项调查，对于96%的未来车主来说，如果有合适的替代方案，他们中有48%愿意放弃个人车辆。

实际上，电动汽车的大规模流行已经拉低了汽车作为一种身份象征的门槛。对于新世代的消费者来说，传统汽车品牌正在远离他们，更加贴近互联网的造车新势力正在成为主流。电动汽车的同质化，加速了传统汽车所有模式的消亡，以订阅方式租用电动汽车服务的模式，或将很快到来。

展望2023，汽车产品和汽车商业将发生显著的变化。应对未来汽车产业的变化趋势，无论车企还是供应商均需要提高软件创新能力。下一代软件生命周期管理解决方案Codebeamer覆盖了从需求到软件管理再到测试、验证的闭环过程，能够全面满足企业开发智能化产品的需求。

Codebeamer是100% B/S架构的ALM平台，具有出色的用户体验，界面简洁、易用，学习曲线友好。平台支持与Github、Jira、Jenkins、Matlab等100余中软件开发工具链产品深度集成，良好支撑瀑布、敏捷以及DevOps等开发与管理模式。平台提供开箱即用的ASPICE、ISO26262等行业专属模板，结合风险管理、电子签名、审计跟踪报告等能力辅助企业开发过程满足合规性要求。运维方面，Codebeamer支持多种部署方式，企业可以按照自身需求选择本地化、云化或SaaS等适合的模式。

Codebeamer多次被OVUM、G2等国际知名机构评委ALM领域行业领导者，在汽车行业中具有广泛的应用。宝马就选择了Codebeamer，基于Codebeamer的开放性，利用API打通宝马内部很多现有的ALM系统和其它各种系统，构成类似数字主线的平台。在Codebeamer的帮助下，更多车企将敏捷研发模式更好地融入到车载软件的开发过程中，从而从容应对全球经济与消费的新大考。