某OEM关于车身焊点的数据,原来主要有两种方式实现:
1.CAD设计部门发布车身焊点数据:通常需要3个人一个星期才可以完成整个白车身焊点
2.CAE部门用网格软件直接在网格模型上生成焊点,操作繁琐,需要3个人3天才可以完成。
引入MeshWorks后:
1. 直接在网格模型上快速生成焊点,操作简单,只需要1个人一天时间即可完成整个白车身焊点的生成。
2. 生成的焊点而且可以动态的进行参数化调整,对于方案修改和优化非常有价值!
点焊连接是车身连接中最常见的方式,一般采用ACM焊点类型建模。焊核用实体单元模拟,直径根据焊点的实际直径确定。在DEP MeshWorks中只需要一步生成,不需要导入几何点,几何线,效率相比较其他软件提高一倍以上。
完整步骤如下面动图所示:
MeshWorks可以极其方便的实现焊点参数化,动态得调整焊点间距,重新分布点焊单元,工程师不需要重新打焊点,也可以做焊点减重分析,这对于方案修改和优化非常有价值!
总结:
MeshWorks能够直接在网格模型上快速生成焊点,操作简单,只需要1位工程师一天时间,即可完成整个白车身的焊点生成工作;
生成的焊点可以动态的进行参数化调整,对于方案修改和优化非常有价值;