汽车轮辋侧向刚度计算方程来源

本文摘要（由AI生成）：

文章主要介绍了轮辋侧向刚度的计算方法。轮辋侧向刚度由侧向原点频响函数计算得到，计算公式为MT=单独轮辋的质量(kg)，f1=轮辋侧向模态(Hz)，f2=轮辋侧向反 共振频率(Hz)。轮辋侧向刚度计算公式简略推演包括每个点的频响函数形式、轮辋侧向运动方程和轮辋侧向刚度计算公式完整推演。最后给出了轮辋侧向刚度计算实例。

轮胎作为汽车中的一个重要部件，其整体的力传递率和轮辋的侧向刚度对于整车路噪的水平有着非常重要的影响，特别是对结构声的传递来说尤为重要。轮辋侧向刚度的计算公式推导过程如下所示。

一、轮辋侧向刚度由侧向原点频响函数计算得到，对单独轮辋的侧向原点频响函数进行计算，其计算公式如下：

其中：
MT=单独轮辋的质量（kg）
f1=轮辋侧向模态（Hz）
f2=轮辋侧向反 共振频率（Hz）注意：公式计算结果的单位是 N/m，最终结果的单位要转换成KN/mm。

图1 轮辋侧向频响函数

二、轮辋侧向刚度计算公式简略推演如下：

1、每个点的频响函数都有类似如下形式，H(w)第一个峰值接近零，为刚体模态，其质量为m1,第二个峰值达到最大，为轮辋弯曲模态，模态质量为m2，其中m1+m2=m(轮辋总质量)。

图2原点频响函数形式

2、当对轮辋进行侧向敲击时，其运动方程如图3，通过求解可得轮辋侧向刚度计算公式如图4所示。

图3 轮辋侧向运动方程

图4 轮辋侧向刚度计算公式

图5 轮辋侧向刚度计算公式完整推演

三、轮辋侧向刚度计算实例：

图6 轮辋计算模型

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