基于Fluent的发动机排气歧管流场计算

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本文摘要（由AI生成）：

本文介绍了汽车排气歧管在发动机中的重要作用及其流通特性分析的重要性。排气歧管负责将发动机产生的高温废气引导至三元催化器进行处理后排放。流场不均会影响三元催化器效率和氧传感器精度，进而影响发动机性能。文章详细描述了使用ANSYS Fluent软件对排气歧管进行流体分析的过程，包括模型导入、网格划分、边界条件设置、求解方法选择和计算结果展示等步骤。此研究有助于优化排气歧管设计，提升发动机性能。

1.引言

汽车排气歧管是将发动机工作时产生的燃烧后废气从气缸内顺利派出的重要零件，其结构是带有分歧的管路，作用是各歧管与发动机各气缸相连接，引导气缸内热力循环高温废气排出发动机。发动机工作时气缸内产生的高温废气将先通过排气歧管再流经三元催化器，经催化处理后再排向大气环境。如果排气歧管内流场不均，将影响三元催化剂的有效催化面积，从而影响三元催化器的效率，环保性得不到满足。同时，流场不均也会影响氧传感器的检测精度，从而产生测量误差，给ECU输入不精确的信号，从而导致ECU不能将空燃比调节至最佳，影响发动机不能满足各种工况所要求的性能。流场畅通性不好亦将会增大排气阻力，增大活塞排气压力，增加热力循环负功，从而降低发动机输出功率和循环热效率，影响发动机动力性能和经济性能。所以发动机的前期设计中，排气歧管的流通特性分析极其重要。