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认识PLM图文档管理的重要性

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前言

PDM/PLM系统对大多数企业来说都已不再陌生,但是给基础操作层工程师的感觉可能更多的是“麻烦”与“低效”,大多数企业也感觉没有从PLM系统中获得很多直接价值,那是不是说PLM系统就没有存在的必要了呢?笔者并不认可这种说法,下面从图纸数据管理角度简单的谈一下PLM系统能给企业和基础层设计者带来哪些帮助!

一、图纸数据的唯一数据源管理

目前许多企业的同一图号图纸(可能多个版本)存在多个地方的现象比较普遍,比如:

图纸可能在文控、加工中心数据缓存池、工程师个人电脑(可能多个人)、采购邮件等位置;

这种现象可能会造成零件在加工、采购、质检时使用的图纸版本与最终版本不对,造成加工或采购回来的零件报报废,如下图所示。

上图可以清晰的看出,图纸数据来源有多个(可能有人会说,制度上以文控为准,但是实际上如果企业变更不规范,图文档受控流程不严格,文控版本不见得是最终版),所谓的唯一数据源,就是在企业中,一个图号的图纸(可以有多个版次),存放的有效位置有且只有一个,比如只能在受控文件服务器或PLM系统,其他地方不允许存在,必须删除或者销毁,当需要这张图纸的时候,无论是哪个部门,都只能从一个地方读取。

假如企业相对规范,文控管理及变更管理也比较规范,是不是就不需要PLM系统了呢?因为文控是人为管理,这就意味着工作繁复,人工操作过程中就容易出错,而且文控管理也容易造成多用户图纸变更覆盖掉其他版次的问题。

虽然发生这种事情的几率比较低,但是设计部分和现场工艺改善部门往往是不同的部门,如果一个变更的周期时间较长,文控人员没有能力识别变更具体内容时,错误就产生了;这个是人工文控管理很难避免的事情(或者需要投入更多的资源和人力)。

经上所述如果没有PLM系统,光靠人工管理制度和流程,基本上很难做到数据源的唯一性,因为大多数企业流程和制度,获取图纸的路径本身就有多种,也是合理合规(交期紧,客户催等等)存在,这样也就不难理解企业都有部分加工零件和采购物料因图纸版本问题造成的报废。

上了PLM系统以后,所有人或者部门如果需要图纸数据,都只能从PLM系统中获取,设计工程师、加工中心、采购等所需要的图纸不再从自己的电脑、邮件、网络共享盘中获取;能且只能从PLM系统中获取相关数据,图纸的变更管理也必须经由PLM系统,这样才能从根本上保证我们图纸修改、加工、采购时所需要的图纸版本是正确的;这就是唯一数据源最大的意义。

所以说,企业把有用的受控图纸全部导入PLM系统,将目前的图纸从人工受控变更为PLM系统管理,取消所有的图纸网络共享盘、取消非必需的个人硬盘空间、数据交流空间,制度及流程上规定不允许邮件直接发送图纸数据;从数据源头上不再有多个路径的数据通道,实现图纸数据的唯一数据源,光这一项就可以基本杜绝图纸版本版次问题导致的加工报废、采购报废、工程图纸的变更覆盖版次错误等问题,还可以收集、管理、保护公司的无形知识资产,意义重大!

二、图纸数据的版本管理

说到图纸的版本,很多工程师的第一反应可能就是修改图纸受控时需要在图纸上增加一个版次,这个是人工受控管理的产物,这里谈一下什么是PLM系统的版本管理。

在设计过程中,零件往往有多个版本,而零件构成的装配体也随之有多个版本,如果没有PLM系统,人工一般只留一个最新版本,这样设计或者变更过程的可追溯性就很差,而且有时候需要改回来的时候,又需要重新修改,浪费时间,或者做更改前后比对的时候也很困难。

在PLM系统中能够把同一张图纸(零件&装配体)所有修改过的版本(装配关系及过程版本)全部保留,如果系统设计合理,还可以追溯每一次图纸更改的原因,这是目前文控人工管理很难做到的;如果没有PLM系统,文控一般情况也只保留一个最新版(零件版本很难管控,装配体版本更是无从管理),其他的旧版本的图纸一般都不能再被找回,图纸变更的原因虽然有变更单,但是纸质数据的搜索基本是不可行的(数据太多了,搜寻过程往往过于复杂)。

三、零部件图纸关系管理

大部分企业的产品都是类似品,设计过程部分零部件的重复利用率比较高,借用件(或标准件)出现的频率较高,但是随之而来更改的风险就很高,假如修改某个零部件但是此零件已经被其他工装或者设备所借用,这个时候如果贸然修改了此零件,就有可能导致其他的模具工装、设备或产品等不再适用,当增加产能、量产推广时就会造成零部件的报废,而且会延误工期,正确的做法是,当发现零件已经被借用了,此时就需要评估更改后是否影响借用,如果影响,就需要新生成一个零件,而不是直接修改;请注意,这里的重点是能够发现零件已经被借用!传统的人工管理基本很难全面的统计零部件的借用情况,发生错误在所难免。

上面所述的问题在PLM系统中很容易解决,通过PLM系统可以非常容易查找零部件的借用情况(前提条件是所有图纸数据都已进入PLM系统、且配置合理、三维设计);当零部件需要修改时,只需要在系统内简单的操作就可以查找出零部件(标准件)的借用情况,然后评估相关情况进行后续的更改处理。

实施PLM系统之后,借用件(标准件)的变更导致的错误基本可以杜绝(需要合理的变更审批流程予以配合),类似品衍生设计所需的零部件数量也可以大幅下降,新物料的产生数量也会同步下降,这些都可以节省或降低公司的设计和运营成本。

四、小结

以上所述只是从图文档的管理角度分析PLM系统的意义,PLM系统功能众多,涉及企业中多个领域、多个部门,如果能够成功实施运行,所有涉及部门或人员都会从中收益;单纯从工程角度看,PLM系统对工程图纸的规范、标准化的推进、设计模型的重复利用、图文档搜索查找等多个方面都可以给企业和工程师带来很大的帮助!

-End-
    来源:友创软件
    PLM工厂模具
    著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
    首次发布时间:2022-12-01
    最近编辑:1年前
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    1.螺纹联接的防松的原因和措施是什么?答:原因——是螺纹联接在冲击,振动和变载的作用下,预紧力可能在某一瞬间消失,联接有可能松脱,高温的螺纹联接,由于温度变形差异等原因,也可能发生松脱现象,因此在设计时必须考虑防松。措施——利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和开口销,止动垫片等,其他方法防松,如冲点法防松,粘合法防松。2.提高螺栓联接强度的措施答:(1)降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围:a,为了减小螺栓刚度,可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆,也可增加螺杆长度,b,被联接件本身的刚度较大,但被链接间的接合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度,采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件,则仍可保持被连接件原来的刚度值。(2)改善螺纹牙间的载荷分布,(3)减小应力集中,(4)避免或减小附加应力。3.轮齿的失效形式答:(1)轮齿折断,一般发生在齿根部分,因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大,而且有应力集中,可分为过载折断和疲劳折断。(2)齿面点蚀,(3)齿面胶合,(4)齿面磨损,(5)齿面塑性变形。4.齿轮传动的润滑。答:开式齿轮传动通常采用人工定期加油润滑,可采用润滑油或润滑脂,一般闭式齿轮传动的润滑方式根据齿轮的圆周速度V的大小而定,当V<=12时多采用油池润滑,当V>12时,不宜采用油池润滑,这是因为(1)圆周速度过高,齿轮上的油大多被甩出去而达不到啮合区,(2)搅由过于激烈使油的温升增高,降低润滑性能,(3)会搅起箱底沉淀的杂质,加速齿轮的磨损,常采用喷油润滑。5.为什么蜗杆传动要进行热平衡计算及冷却措施答:由于蜗杆传动效率低,发热量大,若不及时散热,会引起箱体内油温升高,润滑失效,导致齿轮磨损加剧,甚至出现胶合,因此对连续工作的闭式蜗杆传动要进行热平衡计算。措施:1),增加散热面积,合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片,2)提高表面传热系数,在蜗杆轴上装置风扇,或在箱体油池内装设蛇形冷却水管。6.带传动的有缺点。答,优点1)适用于中心距较大的传动2)带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动3)过载时带与带轮间产生打滑,可防止损坏其他零件4)结构简单,成本低廉。缺点1)传动的外廓尺寸较大2)需要张紧装置3)由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比4)带的寿命短5)传动效率较低。7.弹性滑动和打滑的定义。答:弹性滑动是指由于材料的弹性变形而产生的滑动。打滑是指由于过载引起的全面滑动。弹性滑动是由拉力差引起的,只要传递圆周力,出现紧边和松边,就一定会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可避免的,进而V2总是大于V1。8.与带传动和齿轮传动相比,链传动的优缺点答:与带传动相比,链传动没有弹性滑动和打滑,能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小,作用在轴上的压力也小,可减小轴承的摩擦损失,结构紧凑,能在温度较高,有油污等恶劣环境条件下工作。与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低,中心距较大时其传动结构简单。链传动的缺点——瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。9.轴的作用,转轴,传动轴以及心轴的区别。答:轴是用来支持旋转的机械零件。转轴既传动转矩又承受弯矩。传动轴只传递转矩而不承受弯矩或弯矩很小。心轴则只承受弯矩而部传动转矩。10.轴的结构设计主要要求。答:1)轴应便于加工,轴上零件要易于装拆。2)轴和轴上零件要有准确的加工位置3)各零件要牢固而可靠的相对固定4)改善受力状况,减小应力集中。图片来源:hippopx 11.形成动压油膜的必要条件。答:1)两工作面间必须有楔形形间隙2)两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体3)两工作面间必须有相对滑动速度,其运动方向必须使润滑油从大截面流进,小截面流出,此外,对于一定的载荷,必须使速度,粘度及间隙等匹配恰当。12.联轴器和离合器的联系和区别。答:两者都主要用于轴与轴之间的链接,使他们一起回转并传递转矩,用联轴器联接的两根轴,只有在机器停车后,经过拆卸后才可以把它们分离。而用离合器联接的两根轴,在机器工作中即能方便的使它们分离或接合。13.变应力下,零件疲劳断裂具有的特征。答:1)疲劳断裂的最大应力远比静应力下材料的强度极限低,甚至屈服极限低,2)不管脆性材料或塑像材料,疲劳断裂口均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂,3)疲劳断裂是损伤的积累。14.机械磨损的主要类型——磨粒磨损,粘着磨损,疲劳磨损,腐蚀磨损。15.垫圈的作用——增加被联接件的支撑面积以减小接触处的压强和避免拧紧螺母时擦伤被联接件的表面。16.滚动螺旋的优缺点。答:优点:1)磨损很小,还可以用调整方法消除间隙并产生一定预变形来增加刚度,因此其传动精度很高,2)不具有自锁性,可以变直线运动为旋转运动。缺点:1)结构复杂,制造困难,2)有些机构中为了防止逆转而需另加自锁机构。17.齿轮传动中,误差对传动的影响。答:1)影响传递运动的准确性,2)瞬时传动比不能保持恒定不变,影响传动的平稳性,3)影响载荷分布的均匀性。18.齿轮传动的功率损耗包括啮合中的摩擦损耗,搅动润滑油的油阻损耗,轴承中的摩擦损耗。19.单圆弧齿轮的优缺点优点:1)齿面接触强度高,2)齿廓形状对润滑有利,效率较高,3)齿面容易饱和,4)无根切,齿面数可较少。缺点:1—)中心距及切齿深度的精度要求较高,这两者的误差使传动的承载能力显著降低,2)噪声较大,在高速传动中其应用受到限制,3)通常轮齿弯曲强度较低,4)切削同一模数的凸圆弧齿廓和凹圆弧齿廓要用部同的滚刀。20.轴瓦材料的性能1)摩擦系数小2)导热性好,热膨胀系数小3)耐磨,耐蚀,抗胶合能力强4)要有足够的机械强度和可塑性。来源:友创软件

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