如何处理汽车外流场流线图

本文摘要（由AI生成）：

文章介绍了一种汽车空气动力学仿真后处理中流线图的生成方法，该方法能够清晰而直观地展示气流流动状态，评价涡流的大小，寻找风阻优化方向。具体步骤包括新建Plane、Threshold、Streamline、Scalar Scene、Geometry和设置Lights，最后输出图片。这种方法同样适用于研究后视镜/轮胎等其它负压区的流场。

流线图是汽车空气动力学仿真后处理中被频繁使用的一种结果展示方式，我们用流线图分析气流流动状态，评价涡流的大小，寻找风阻优化方向。然而，并不是所有的流线图都能清晰而直观得展示出流动状态，比如下面两幅。

显而易见，第二张图我们更喜欢，尤其是不懂空气动力学的老板们。那么这张图怎么后处理出来呢？下面做一下详细的介绍。

1， 新建Plane

Plane取在汽车尾部负压区内，与车尾的距离根据不同汽车模型衡量。

2， 新建Threshold

建一个x方向速度小于10m/s的Threshold，Input Parts 选上一步所建的Plane。

3， 新建Streamline

Seed Part选取上一步所建的Threshold。

4， 新建Scalar Scene

Part选择上一步所建Streamline，Scalar Field选择Velocity，Color Bar选择blue-red balanced；

Line Width设为3.0。

5， 新建Geometry

右击Displayers新建Geometry，Part选择车轮，Color Mode选择Constant，设置轮胎颜色；

右击Displayers新建Geometry，Part选择玻璃，Color Mode选择Constant，设置玻璃颜色；

右击Displayers新建Geometry，Part选择车灯，Color Mode选择Constant，设置车灯颜色；

右击Displayers新建Geometry，Part选择剩余车身等，Color Mode选择Constant，设置车身颜色。

空气动力学工程师在此刻还可以体验一下充当色彩设计师的感觉。平时经常被设计师质疑优化方案美不美，此时的美可以由我们自己决定了。

6， 设置Lights

激活两个Lights，Intensity均为1.0，Azimuth均为0，Elevation分别为0/90。

7，输出图片

以上的方法同样适用于研究后视镜/轮胎等其它负压区的流场。

下一次的PPT汇报，准备好了吗？