首页/文章/ 详情

模态之单自由度理论与仿真对比

4年前浏览4311

模态是结构系统的固有振动特性。线性系统的自由振动被解耦合为N个正交的单自由度振动系统,对应系统的N个模态。每一个模态具有特定的固有频率、阻尼比和模态振型。系统的模态可通过理论计算、试验或计算分析得到。本文通过理论计算与CAE结合,更加体会到CAE工具的便捷及易懂。

一、理论分析

振动系统的组成三要素:质量,刚度,阻尼,振动系统的运动方程(力平衡给出方程)为:


图1 单自由度阻尼强迫振动系统

若系统无外界激励且略去阻尼,则系统运动方程为:

图2 单自由度无阻尼自由振动系统

通过求解可得到系统的固有频率为:

式中f为系统的固有频率,m为系统的质量,k为系统的刚度。

二、CAE分析

假设该单自由无阻尼振动系统的质量m为1.0kg,系统的刚度k为100N/mm,在Hypermesh界面建立该振动模型如下所示:

图3 单自由度无阻尼CAE振动模型

图4 单自由度无阻尼CAE模态振型

通过CAE计算,得到该系统的固有频率为50.33Hz,由理论公式计算得到固有频率为50.35Hz,即理论与CAE相吻合。

三、小结

通过CAE建立相对应的理论振动模型,可验证CAE的正确,且反哺理论的博大精深,这对于从事CAE的人员来说,更能增加信心,也能增强学习的热情,和对枯燥无味CAE仿真的热爱。

【免责声明】本文首发CAE之家***,未经授权禁止私自转载,本***所刊登的内容、资料等来自于个人总结、技术论坛、文献、软件帮助文档及网络等,对文中观点判断均保持中立,若您认为文中来源标注与事实不符,若有涉及版权等请告知,将及时修订删除,谢谢大家的关注!

HyperMeshOptiStruct振动汽车新能源
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2020-03-13
最近编辑:4年前
CAE之家
硕士 | CAE仿真负责人 个人著作《汽车NVH一本通》
获赞 1058粉丝 5120文章 773课程 18
点赞
收藏
作者推荐
未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈