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性能虚拟样机建设方法及其必要性

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性能虚拟样机提出的背景


 研发方式转型的背景


过去25年,中国的研发模式以逆向和仿研为主,其具有的共同特征是具备一个设计的原型,因此,企业往往敢于第一时间制作物理样机,然后进行物理测试然后定型。如今,由于制造业发展阶段的不同,越来越多企业需要具备纯自主开发的能力。而在这时,由于没有了原型样机的存在,虚拟设计和虚拟验证成为了研发的核心环节,仿真由原来的单纯校核验证,逐步过渡为了要求全面化、精确化、规范化、自动化、重用化的关键技术。


  • 全面化—没有原型样机后,一切设计参数的确定均由仿真确认;

  • 精确化—仿真必须实现预测性能,对仿真精度要求大大增加;

  • 规范化—仿真不再是少数博士的专利,而是人人均可使用的普遍工具;

  • 自动化—仿真不仅仅要校核,更重要是实现设计优化,大量迭代不可避免;

  • 重用化—仿真知识是企业的核心技术资产,必须实现数字化保留和重用;


研发方式的转型,使得仿真数据的管理和验证由粗放逐步转向精细化、结构化,性能虚拟样机的概念也随之被提出并重视。

正向设计中虚拟设计和虚拟仿真成为了核心双引擎


仿真模型现状及数字化转型的背景


目前,研究院所对仿真数据的管理基本停留在针对分散的仿真模型的前后处理流程封装,以及仿真任务管理等方面。第一没有实现仿真模型的精度修正管理,第二也没有实现基于产品性能层级分解的仿真模型、试验数据结构化的统一管理,第三也没有将基础科研的仿真、试验,以及其与产品性能研究之间的关系表达出来。因此,当前的仿真模型,既无法有效管理,也无法有效应用,距离仿真模型的数字化应用,还有很大的差距。

仿真任务列表式的仿真模型管理

无法表达仿真的层级分解和支持关系


MBSE落地的背景


MBSE落地需要实现全过程虚拟验证,其中CAE仿真性能的虚拟验证是其中的必要环节。系统工程设计过程中的整机、分系统、关键零部件等,都需要通过高精度、数字化、一致性的仿真工具,实现设计的早期虚拟验证,这也是目前研究院所的仿真能力所无法实现的。因此,MBSE全面落地实现的需求,也需要建立一个多层级、多学科、高精度的性能虚拟样机库。


国内外现状和差距



欧美汽车行业的启示


在欧美的汽车行业,由于V&V方法(Verification & Validation仿真验证与确认)和仿真规范的广泛采用,仿真不再是某些高知人员的专用工具,一个车型的仿真团队也往往超过数百人,仿真在车型的安全性、NVH、动力学、轻量化设计及优化等方面,都起着极其重要的作用,虚拟实验代替了80%以上的物理试验,可以说仿真就是车辆研发的中心环节。


欧美汽车企业都具有自己的非常完整的仿真规范,涉及汽车设计仿真的方方面面、每个细节,仿真人员按照仿真规范进行模型的网格划分和载荷施加,也严格按照仿真规范中的性能要求评价设计,建模和计算达到了高度的准确性和一致性。


仿真规范是V&V仿真验证与确认工作的产物,欧美车企根据大量的试验数据,反复对仿真模型的网格参数、载荷参数、约束参数、模型简化假设等进行模型的验证确认,最终抽象出每一个模型的仿真规范,以确保任何人按照仿真都能获得高精度、一致性的仿真结果。


V&V技术,真正让仿真成为了虚拟设计的重要一环,在物理出现之前,实现了设计方案的低成本、大规模迭代和优化,提升了企业的研发水平和产品竞争力。因此,V&V技术、其带来的仿真规范制定工作、以及其最终成型的企业性能虚拟样机库,成为了企业产品仿真性能能力建设的铁三角。


企业产品仿真性能能力建设铁三角


国外军工领域性能样机现状


以NASA、波音、欧航局等为代表欧美军工企业,早已把V&V作为其研究的核心内容之一。ASME协会,NAFEMS协会每年都组织关于V&V的专题国际会议,且从协会、企业、行业的维度,均出版了大量的V&V规范,作为企业、行业在仿真和验证过程中可遵循的方**。


由于欧美企业一直采用的都是创新研发为主的体系,因此,仿真能力建设始终是这些企业的核心目标,仿真、试验、验证和确认工作一直是企业仿真部门的核心工作。据了解,欧美企业仿真部门中,花在仿真本身的时间不超过30%,但花在仿真验证、规范制定、性能样机制定的时间却超过50%。因此,欧美军工企业能够逐步推出全数字化样机、数字孪生、数字任务工程等等依托于精确仿真模型的一系列理念,新一代产品武器研制呈现出越来越高效的状态。


国内仿真领域发展现状


近年来,国内大力提倡信息化能力建设,采购了大量的仿真CAE工具,几乎涵盖了国际最先进的CAE工具。但是,与之相对的是,仿真部门在企业中的地位却依然低下,仿真也往往无法进入企业的主流程,设计-制造-试验还是大多数企业的主流程。究其根本,仿真的精度问题,仿真能力的结构化组织及管理问题,使得企业在新产品设计过程中,遇到了“说不清,找不到,算不准”的现象。


  • 说不清—产品的性能全图没有,零散的仿真、试验、基础科研之间的关系是什么,无法对产品性能研究的综合能力做一个完整的展现;

  • 找不到—仿真工作分散在个人的电脑上,仿真知识没有一个统一、直观化、便于查找的平台,设计任务一发布,仿真人员满世界找仿真模型和相关知识;

  • 算不准—即使找到了相关的模型,也仅仅是最佳实践。几乎没有几个仿真人员能够对自己的仿真结果进行准确度的预测,这也导致大量成本和时间算出来的仿真数据,没有产生太大的价值。



性能虚拟样机建设方法


V&V方法及其应用


V&V方法在1960年代,由ASME和NAFEMS共同提出,几乎和CAE软件的发展同步,说明CAE性能仿真从运用到工程的第一天起,就面临精度提升和有效管理的问题。


V&V的基础理论包括几条:


  • 层级建模的思想


  • 复杂系统无法用一个仿真模型来完成验证,必须构建仿真金字塔分解成为层级,进行逐层验证;

  • 系统模型按照自顶向下的方式进行分解及规划,但按照自底向上的方式进行确认;

  • 模型的层级基本分为四个层级,系统层、子系统层、基准问题层和单一问题层,自上往下问题逐步简化,参数逐渐减少,不确定性也逐渐降低;

  • 对一个产品的性能研究,不仅仅包括系统和分系统性能的研究,也应该包括其包含的基准问题和单一问题的研究。也只有通过基准和单一问题的研究,才可能对产品层级的性能有精确的把握和预测。


  • 层级验证的思想


  • 层级金字塔不仅仅包括仿真层级,也包括试验层级金字塔;

  • 层级试验不仅仅包括传统的系统级通过性试验,也包括大量的低层级验证性试验;

  • 利用层级试验数据对相关层级仿真进行验证,获得精确的仿真层级模型,也就是性能虚拟样机;

  • 仿真金字塔的核心管理内容;

  • 仿真金字塔的管理内容不应该仅仅包括仿真模型和仿真结果,更关键的是仿真规范,因为仿真规范是针对具体仿真问题的抽象,才能够适应一类仿真问题具有普适性;

  • 仿真模板、设计工具、虚拟实验等等依靠精确的仿真模型所构建的工具,可以大大加速产品虚拟设计的效率和质量,也是性能虚拟样机构建的核心目标。


性能虚拟样机建设方案


企业的性能虚拟样机,可按照其产品系列,分为不同的产品金字塔。任何一个产品系列的金字塔,都具备以下的核心功能:


  • 产品性能全图

  • 层级仿真关系全图—既包含了产品的系统、分系统、部组件等产品性能层级分解,又包含基础能力研究,而且之间的层级支撑关系一目了然;

  • 仿真模型成熟度全图—根据仿真模型的完整性、精度、验证情况等等因素,打出模型成熟度分数1-5星,所有仿真部件的性能成熟度一目了然;

  • 仿真管理内容全图—任何一个分系统、部组件的内容视图,都包括仿真模型、仿真结果、验证性试验结果、设计决策优化工具等等数据列表,使用者可快速查看所有历史相关数据,并实现快速下载和调用。


利用SimV&Ver性能虚拟样机创建工具

构建的性能虚拟样机库主界面


  • 仿真数据查找及仿真规划工具

  • 型号仿真人员,可以通过模型的层级位置、型号、CAE工具、学科等等,迅速查找历史模型仿真数据,并寻找到精度最高、背景最适合的仿真模型,用于工程仿真;
  • 性能虚拟样机中,保留了型号研制过程中,每个仿真模型、规范、设计优化工具被调用的次数以及达到的效果,结合模型的成熟度现状,仿真部门负责人可以自动或手动,制定出年度、季度仿真性能建设规划工作,确保关键的分系统、部组件的仿真能够逐步实现精确化、自动化;
  • 年度季度总结过程中,性能虚拟样机可以自动总结相关性能模型制定情况、模型精度提升情况、型号工作应用情况等等,生成企业年度性能工作总结。

     

根据金字塔位置、型号、工具、阶段、学科迅速检索定位仿真知识

  • 仿真验证工作及工具管理门户:


  • 仿真规划可直接转化为仿真模型制定、V&V工作、仿真规范制定、仿真模板制作等等具体工作任务,并通过任务系统实现分发、跟踪;
  • 性能虚拟样机重要的创建工具是仿真验证V&V工具,通过V&V工具,可以完成某分系统部组件,某学科模型与试验数据的验证,从而获得精确的仿真模型;
  • 性能虚拟样机需要和多学科V&V工具进行集成,以便于仿真验证工程师能够方便地利用相关工具,完成具体的模型验证工作。
     
     

SimV&Ver系统中包含的多学科V&V验证工具


性能虚拟样机在数字化研发及MBSE落地中的价值


  • 仿真性能管理统一门户

性能虚拟样机库,将零散的、无预测性的、非结构化的仿真知识,按照性能层级金字塔的方式结构化管理起来,同时完成精度修正,并可以持续提升模型成熟度。性能虚拟样机是企业仿真性能管理的统一门户,是虚拟设计和虚拟验证的接口。


  • 数字化研发的重要组成


CAE仿真虽然是企业中最早完成数字化模型构建的领域之一,但由于没有解决精度、一致性、结构化的问题,因此一直没有在工程研发中产生类似欧美汽车行业那样巨大的价值。因此,随着企业走向全过程数字化研发,性能虚拟样机的建设,必然是基础工程之一。


  • MBSE落地/数字孪生的基础数据库


MBSE强调全过程虚拟验证,包括功能模型验证、性能模型验证、DFX可制造性验证等等,性能虚拟样机库的创建,为MBSE的虚拟性能验证提供了基础的数据和模型库,使得MBSE能够真正执行到位。


性能虚拟验证及其他虚拟验证手段在MBSE过程中的定位


当下很多企业都在关注数字孪生,包括设计、制造、维护过程中的孪生,但是孪生的基础是具备非常精确、可表达产品各学科性能的仿真模型。当前大多数企业都关注数字孪生的架构及应用,却比较少关注精确模型的构建,在这个过程中,性能虚拟样机库也是必须建立的基础数据库。




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来源:安怀信正向设计研发港
MBSE汽车理论NVH数字孪生试验
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首次发布时间:2022-10-14
最近编辑:2年前
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