故障仿真——系统状态先知道
每年备受大众关注的央视3·15晚会，今年由于疫情的原因，推迟播出。这个消息一经发布，有人（厂商）欢喜有人（消费者）忧。已经举办了29届的3·15晚会揭露了很多行业现象，曝光了众多行业问题，其中产品质量问题历年来备受关注。
2013年，大众汽车被曝光DSG双离合器变速器出现故障，对安全驾驶带来严重威胁。这成为了当年汽车行业的爆炸新闻。
2015年，路虎汽车也因变速箱故障问题被曝光。
产品故障，日常生活中经常遇到，小的故障可以通过维修来修复，而3·15曝光的故障问题之所以会成为“话题”，是因为这些故障带来了极大的安全隐患。
产品一旦出现大的故障，会对其安全性产生巨大影响，同时也会对厂商造成重大的经济损失。对于高端复杂装备，严重的故障所造成的损失和影响更是十分巨大的。
2010年11月16日
美国阿拉斯加空军基地，一架F-22飞机因飞机故障使供氧系统出问题，最终导致飞行员丧失意识，机毁人亡。事后，美军花费3000万美元为F-22飞机增加ABOS系统，弥补这个设计缺陷。
2017年
印度尼西亚一颗电信卫星发生故障，导致数千台银行自动提款机和电子付款系统两周无法使用，严重影响了国民的正常生活和经济的正常运行。
2019年1月
世界最先进的两颗30cm商业卫星之一，DigitalGlobe旗下的WorldView4卫星，被宣布因为控制力矩陀螺仪（“CMG”）出现故障，永久退役，这颗卫星包括相关资产的净值在2018年年底已达到1.55亿美元。
2019年11月
中星18号卫星因为电力出现故障导致卫星失联，经三个月抢修无效，损失高达15亿。
故障仿真——系统状态先知道
针对上述问题，世冠提出了将故障模式作为单独模块的建模方法，用户可在不更改模型内部逻辑的前提下，将故障模式作为模型的模块单独设计，仿真试验中，可由外部触发实现故障注入，故障注入时间灵活，故障触发后，与故障模块相关联的部分均会表现出相应的故障特征，实现系统的故障状态，从而观察故障对其他系统以及整机的影响。目前此功能已在GCAir软件中实现，同时GCAir提供多种典型的故障类型，有效覆盖了大多数输入/输出式的故障注入需求，帮助用户以非编码形式实现对于系统的故障仿真。
GCAir故障设计页面
GCAir故障仿真展示
固定布局
工具条上设置固定宽高
背景可以设置被包含
可以完美对齐背景图和文字
以及制作自己的模板
世冠科技于2015年正式推出GCAir V1.0版本，为了让仿真更真实、操作更便捷，我们精益求精、不断迭代，至今已经发布至V5.1版本。未来，世冠将继续秉持对产品质量的严苛标准，持续创新，不遗余力助力我国工业产品的研制进程，“只争朝夕，不负韶华”！
