导读:Fluent中的燃烧与化学反应模型可以仿真绝大多数的气体、煤、液体燃料等进行燃烧的过程,也具备仿真气体和固体表面(给定材料)之间的反应的能力。与此同时,Fluent还能够对NOx、SOx和其它污染物的形成进行准确的预测。
这些燃烧与化学反应的仿真方法在多个行业都有广泛的应用,如石油、石化、能源、电力、汽车、航空等。大量的相关产品在设计之初,也都希望拥有仿真的支持,比如LNG储罐的泄露与燃烧、固体火箭发动机和液体火箭发动机中的燃烧过程、燃气轮机中的燃烧室、民用锅炉、工业熔炉及加热器、喷雾器的燃烧等。
图1 Fluent中的燃烧仿真
当然,使用燃烧模型计算的问题,对应的难度也相对较大,往往需要与多相流模型、高级湍流模型、热辐射模型、DPM模型等联合使用。可以毫不夸张的讲,熟练掌握Fluent燃烧与化学反应技能的工程师,是整个流体仿真行业中最具技术含量、最炙手可热的。
图2 Fluent中的燃烧仿真涉及到多个环节和物理模型
实际中的气体燃烧过程是湍流和化学反应相互作用的结果,燃烧的化学反应速率是强非线性和强刚性的。
通常的化学反应机理包含了几十种组分和几百个基元反应,而且这些组分之间的反应时间尺度相差很大(可以从10-9~10-2秒),因此在实际问题的求解过程中,如果采用精确的直接求解方法,将需要极大的计算量和存储量,按照目前的计算机水平,应用起来尚不现实。
因此,为了能够将燃烧反应的情况在Fluent中实现,必须依托气体燃烧模型来完成相应的工作。针对不同的燃烧现象,Fluent采用了不同的处理手段,以减少计算成本,气体燃烧问题主要包含以下几种模型:
Species Transport(通用有限速率模型)
Non-Premixed Combustion Model(非预混燃烧模型)
Premixed Combustion Model(预混燃烧模型)
Partially Premi×ed Combustion Model(部分预混燃烧模型)
Composition PDF Transport Combustion Model(组分概率密度输运燃烧模型)
其中,Species Transport(通用有限速率模型)无论在层流模型还是湍流模型下,都可以选择。剩下的四种燃烧模型,必须启动湍流模型才能选择。
图3 Fluent中气相燃烧的仿真模型
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