集装箱式负压方舱气流组织模拟分析
3月22日，国务院联防联控机制综合组要求：每个省份要根据 疫情的形式建设或者拿出建设方案，确保每个省能够至少有2-3家方舱医院。当前， 上海疫情日益严峻，为应对当前新冠肺炎疫情，正将国家会展中心（上海）改建成一座方舱医院，近期也将陆续交付。
根据 GB50849—2014《传染病医院建筑设计规范》的规定，方舱医院患者区属于“三区两通道”的三区中的污染区，半污染区应为负压区， 而负压区要求病房内的气压低于病房外的气压，从空气的流通来讲，就是外面的新鲜空气可以流进病房，病房内被患者污染过的空气就不会泄露出去，而是通过专门的通道及时排放到固定的地方。这样病房外的地方就不会被污染，从而减少病毒扩散，也能减少医务人员的交叉感染。
有研究者发现早期在武汉投入使用的方舱医院，从暖通专业角度，结合方舱医院气流组织模拟结果，有存在气流组织不合理、负压难以保证、温度不能保证、通风系统风速过大，空调系统能耗过大，空气净化设备布置不合理，火灾隐患大等问题，出现以上情况主要是可能因为受时间及现场情况的限制。
目前大部分方舱医院是用集装箱建的，搭建方便快速，有效起到防控疫情作用。
本期的气流组织模拟分析的主角：集装箱式负压方舱
3D仿真模型
舱体内部网格
模拟结果展示
1、正常行驶状态下方舱内气流情况：医护人员头部附近会出现涡流，整体气流全排。
2、医院人员呼吸位置（1.3米）患者呼吸位置（0.6米）速度仿真：
医护人员头部附近速度较大，速度范围在0.3m/s~1m/s范围内。患者头部附近速度较小在0~0.1m/s范围内，患者脚部速度较大速度在0.2~0.5m/s范围内。
3、汽车以80km/h行驶遇到10.8m/s横风排风口附近气流：横风未对迎风的两处排风口产生影响。
